車輛使用中的故障，建議先去4S診斷一下看看是什么故障，現(xiàn)在的車都可以通過OBD診斷車輛故障，很容易查找問題。

90度左右，超過90后一格后應(yīng)去4S檢查。有可能是節(jié)溫器損壞造成的。當(dāng)車輛高速行駛起來后，散熱量增加，水溫隨之降低，此時(shí)節(jié)溫器應(yīng)該逐漸關(guān)閉以保證水溫不繼續(xù)降低，如果節(jié)溫器不關(guān)閉或關(guān)閉不嚴(yán)，水溫就會(huì)繼續(xù)降低，從而造成水溫低；低速水溫高也與這個(gè)問題有關(guān)，當(dāng)水溫達(dá)到正常溫度時(shí)，節(jié)溫器不能完全打開或者是水箱表面過臟導(dǎo)致散熱不良，就會(huì)造成水溫高了。還有可能是電子扇、繼電器或水溫傳感器及相關(guān)電路出現(xiàn)問題，導(dǎo)致電子扇沒有高速擋，從而造成車輛在低速時(shí)散熱不良。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度在90℃至100℃之間，冷卻風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)溫度為98℃，因此您反映的水溫在正常范圍內(nèi)，請(qǐng)放心。一般對(duì)冷卻系統(tǒng)的檢查主要有：儲(chǔ)液罐內(nèi)的液面、冷卻風(fēng)扇的功能、管路的密封、散熱器表面的清潔狀況及水溫表的指示。

如果水箱前面的散熱器干凈，風(fēng)扇皮帶不松，冷卻液不缺的情況下，個(gè)人判斷應(yīng)該是節(jié)溫器有問題了，節(jié)溫器的功用是根據(jù)冷卻水溫度的高低自動(dòng)調(diào)節(jié)進(jìn)入散熱器的水量，改變水的循環(huán)范圍，以調(diào)節(jié)冷卻系的散熱能力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)在合適的溫度范圍內(nèi)工作。節(jié)溫器必須保持良好的技術(shù)狀態(tài)，否則會(huì)嚴(yán)重影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作。如節(jié)溫器主閥門開啟過遲，就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)過熱；主閥門開啟過早，則使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱時(shí)間延長(zhǎng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低。希望我的回答會(huì)對(duì)您有所幫助！