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我要提問

怠速抖動是怎么回事啊?

色狼湖 2019-12-17 13:35:11

我是挺喜歡這個車的,神車嘛,大家都愛,性價比高,基本也沒什么可挑的了,昨天去店里試著開了一下這車,手動擋的,然后怠速的時候居然有抖動,也不知道是啥的原因,我想問問這個問題車主們都有的嗎?現(xiàn)在有點猶豫了

4個回答
  • 35同染發(fā)v 2019-12-17 14:23:53
    汽車加速時車身抖動的原因:(1)開車時汽車發(fā)動機抖動正常情況厲害,而且有時還會出現(xiàn)一次不能啟動的問題??赡苁枪?jié)氣門過臟,噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料,而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒,就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn),啟動困難的癥狀;(2)高速行駛到某一時速時,方向盤能感到明顯抖動或跳動,但低速時不明顯。其實引起汽車發(fā)動機抖動的問題有很多,這里我們要先排除由于發(fā)動機故障而引起的非正常抖動,因為發(fā)動機的故障一般低速也會出現(xiàn)。汽車加速時車身抖動解決方法:(1)車如果是加速抖動明顯的話,可以先目視一下輪圈上的平衡鉛塊是否有丟失,或輪轂有無明顯變形。如果上述地方都沒問題那就要求助于專業(yè)的檢測設(shè)備了,因為轉(zhuǎn)向拉桿、懸掛以及輪轂的細(xì)微變形我們是用眼睛難以辨別的。首先檢查左右半軸是否彎曲,其次拆檢左右內(nèi)球籠內(nèi)壁有無磨損并產(chǎn)生凹坑,大多數(shù)情況下時由內(nèi)球籠損壞引起的;(2)現(xiàn)代轎車多為發(fā)動機前置且前驅(qū)動,其內(nèi)球籠多為可伸縮式以適應(yīng)車輛行駛時變速箱驅(qū)動終端與驅(qū)動輪相對位置的改變。經(jīng)拆檢可發(fā)現(xiàn),內(nèi)球籠內(nèi)壁上與滾針軸承外皮經(jīng)常接觸的部位、即傳遞扭矩的部位(受力點),已經(jīng)產(chǎn)生了凹坑;(3)車輛在急加速時,發(fā)動機變速箱總成要做輕微側(cè)翻轉(zhuǎn)動作,從而改變了上述受力點的位置,由于半軸軸向與內(nèi)球籠軸向存在一定夾角,所以此受力點在球籠旋轉(zhuǎn)過程中沿軸向不斷往復(fù)變化,此變化產(chǎn)生的力將車身不斷推向左右兩邊,即發(fā)生了上述“篩糠”的感覺。更換損壞的內(nèi)球籠或半軸。
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  • 不要再哭了 2019-12-17 14:19:22
    怠速時大部分車都會有輕微抖動,只要不是無規(guī)律的狂抖,不用介意。車子使用一段時間以后,抖動會比新車時明顯一點。
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  • ncs2008 2019-12-17 13:59:07
    看看網(wǎng)上車友的說法,也許有幫助:在啟動車輛或?qū)④囕v停駛未關(guān)閉發(fā)動機情況下,如果發(fā)現(xiàn)車身抖動明顯,那么可能意味造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難。這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低,冷啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。
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  • mythabc 2019-12-17 13:48:07
    造成汽車怠速抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動機內(nèi)部的積碳過多時,冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動的混合氣過稀,使得啟動困難,這種狀況下,只有等到積碳吸收的汽油飽和,才容易著車,著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒,又使混合氣變濃,發(fā)動機的可燃混合氣時稀時濃,造成啟動后怠速抖動。氣溫越低,啟動所需要的油量越大,積碳的存在就越會影響啟動。
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