還有兩點(diǎn)關(guān)鍵我想補(bǔ)充一下。愛信8速它跟其它廠家變速器一樣同樣具有自適應(yīng)邏輯記憶功能！你試駕車，每天都有不同的人員在駕馭它，波箱根本沒法把那么多人的駕駛習(xí)慣自適應(yīng)到邏輯里，因此類似頓挫的幾率就高的多，那么為什么自己的車子也會(huì)有不少用戶反應(yīng)會(huì)頓挫感受呢，尤其是對于新手來說，他們可以愛惜車子本意不是壞事，但是日積月累的不良駕駛習(xí)慣和刻意的溫柔操作，反倒給了波箱無法適應(yīng)駕駛?cè)藛T的邏輯自適應(yīng)了。因此也會(huì)發(fā)生頓挫感受。所以說熟練的駕駛方式還能給予波箱的自適應(yīng)邏輯帶來人機(jī)協(xié)調(diào)的好處。

實(shí)際上啦，這種感覺并非是頓挫。你有沒有開過大眾愛信的AT！那才叫頓挫呢，感覺就像被人背后踹了一腳似的！那才叫頓挫！我這臺(tái)愛信8速，一點(diǎn)不夸耀，相當(dāng)平順。至于你若體察到換擋波動(dòng)感覺很正常呀，AT換擋時(shí)肯定會(huì)有點(diǎn)感覺的，真正的頓挫是來自因邏輯換擋不夠及時(shí)，在追速時(shí)齒輪比沒有協(xié)調(diào)好更適合的轉(zhuǎn)速而產(chǎn)生的撞擊感，正猶如開手動(dòng)檔時(shí)，你的檔位選擇不在合適轉(zhuǎn)速下的速度里結(jié)合離合器時(shí)也會(huì)發(fā)生一頓。

看他們這一說我上午又去4兒子店試駕了，專門去試這車的頓挫感，ECO模式下頓挫是有一點(diǎn)，正常和運(yùn)動(dòng)模式幾乎感覺不到。我覺得要區(qū)分一下，激烈駕駛產(chǎn)生的頓挫和變速箱換檔產(chǎn)生的頓挫是不一樣的。

2.5我試駕感覺很好，深踩油門提速換擋一氣呵成，沒感到像論壇說得頓挫多嚴(yán)重。倒是這個(gè)2.0cvt版，急加速像渦輪車有延遲和打滑感，令人非常不爽，所以我的建議要買凱美瑞汽油版必須2.5，否則一定后悔，起碼我是這樣，真實(shí)個(gè)人感受，僅僅探討勿噴