清洗過(guò)節(jié)氣門(mén)，積碳應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，我還專門(mén)拉過(guò)高速。下次更換下火花塞看看情況，冷車啟動(dòng)，關(guān)鍵夏天溫度并不低，不應(yīng)該，之前還沒(méi)有這個(gè)問(wèn)題。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管泄露，進(jìn)氣系統(tǒng)中有很多進(jìn)氣歧管和各種閥，如果出現(xiàn)泄漏，就會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣歧管中的混合氣體的濃度過(guò)高或者過(guò)低，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)間歇性抖動(dòng)或怠速時(shí)無(wú)力等癥狀。2、燃油系統(tǒng)堵塞或故障，由于油箱蓋通氣孔、部分油管等部位堵塞，導(dǎo)致汽車怠速時(shí)不能得到相應(yīng)的燃油量，導(dǎo)致混合氣變稀，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出變?nèi)?，造成怠速抖?dòng)。3、怠速控制閥故障，電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速運(yùn)行大都是由怠速控制閥來(lái)控制的，ECU會(huì)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、溫度、節(jié)氣門(mén)開(kāi)關(guān)等信號(hào)，會(huì)對(duì)怠速控制閥的開(kāi)啟進(jìn)行控制，從而來(lái)維持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速的穩(wěn)定。一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)使得進(jìn)氣量分配不均，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)動(dòng)力忽高忽低，車輛出現(xiàn)抖動(dòng)。4、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳問(wèn)題，這里的積碳包括氣缸積碳、節(jié)氣門(mén)積碳、火花塞積碳、進(jìn)氣積碳等，這些位置和發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出直接相關(guān)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過(guò)多時(shí)，汽車的點(diǎn)火能量減少，進(jìn)氣效率下降，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不穩(wěn)定，怠速抖動(dòng)，加速無(wú)力。5、綜上所述，就是導(dǎo)致汽車怠速抖動(dòng)的原因。

汽車怠速抖動(dòng)是汽油車的普遍現(xiàn)象。其原因可能是：燃料燃燒不好，給車輛提供的動(dòng)力不足；也可能由于火花塞故障，導(dǎo)致點(diǎn)火能量不足；進(jìn)氣系統(tǒng)漏氣或油路壓力過(guò)低；噴油嘴霧化不良、漏油或堵塞；怠速調(diào)整不當(dāng)；怠速控制閥或旁通空氣閥工作不良。氣門(mén)和進(jìn)氣道積炭、活塞及氣缸磨損、水溫傳感器失靈等故障導(dǎo)致ECU判斷錯(cuò)誤，等故障。

沒(méi)什么問(wèn)題就不用去管它早上汽車發(fā)動(dòng)時(shí)，有輕微抖動(dòng)的原因：（1）設(shè)備故障導(dǎo)致的抖動(dòng)，如點(diǎn)火線圈、水溫傳感器、火花塞不工作，缺缸等等工作不正常，這種抖動(dòng)較為明顯，有時(shí)直接就象是汽車的晃動(dòng)，這樣的抖動(dòng)應(yīng)該在維修站里可以檢測(cè)了出來(lái)，但對(duì)于偶然出現(xiàn)的，可能連維修站也無(wú)法查出原因來(lái)。（2）冷車起動(dòng)時(shí)和逐漸可以從車內(nèi)感覺(jué)到的抖動(dòng)。冷車啟動(dòng)有抖動(dòng)可能是由于汽油不好導(dǎo)致產(chǎn)生汽油結(jié)膠，造成冷啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯的抖動(dòng)故障現(xiàn)象，清洗油路或長(zhǎng)期添加汽油清潔劑是有好處的。建議換個(gè)汽濾，然后加專用汽油添加劑，能保證減少因?yàn)槠蛦?wèn)題而導(dǎo)致的故障現(xiàn)象。