刮不干凈是有油膜或者雨刮膠條老化。雨刮膠條本身問題引起的異響，因為雨刮條本身就是橡膠制品，長時間的使用之后，那么就很有可能出現(xiàn)老化、變硬的情況。由于使用久造成的問題，那么我們只能更換新的。正確的刮拭，雨刮條的刃口在風(fēng)擋玻璃上應(yīng)該是“拖“或者“掃”的動作，新?lián)Q的如果這個發(fā)生錯誤也是會引起異響的。也可能是雨刮下壓力不夠?qū)е碌挠旯纹骱惋L(fēng)擋玻璃之間的壓力過小或過大都可能引起雨刮異響，下壓力過小容易發(fā)生顫振，而壓力過大則會增大雨刮片和風(fēng)擋玻璃之間的摩擦力。

一般雨刮該換就換了，這種情況就是雨刮使用的壽命到了，建議你盡快的去更換新的雨刮，一般來說雨刮的更換的周期就是一年左右吧，整體還是比較簡單的，直接上網(wǎng)選擇合適規(guī)格型號的直接安裝就行，另外更換了新的雨刮之后，還要對玻璃進行徹底的清洗干凈，這樣的話車輛后續(xù)使用起來，雨刮會更加的給力，不妨根據(jù)你的車輛的實際的情況，去看看吧。

檢查雨刮的方法很簡單，噴出一些清潔液，然后開動雨刮，留意它的動作是否流暢，留心聽聽是否有較大的“刮刮”聲，如有的話，就表示雨刮過分壓向玻璃，必須做出適當?shù)恼{(diào)、校。當雨刮掃完一至兩下之后，看看是否有水分留在擋風(fēng)玻璃上，同時觀察一下是否會留下一些劃痕，如果很明顯地見到的話，就表示雨刮上的刮水膠條已經(jīng)老化，應(yīng)該更換新的膠條了。如果各種故障現(xiàn)象都齊全，肯定要檢查雨刮片。方法是將雨刮拉起來，用手指在清潔后的橡膠雨刮片上摸一摸，檢查是否有損壞，及橡膠葉片的彈性怎樣。若葉片老化、硬化，出現(xiàn)裂紋，就應(yīng)及時更換。此外，還要注意支桿連接至雨刮搖臂的方式是否匹配，因為有的支臂是用螺絲固定到搖臂上的，而有些則是用建點的凸扣鎖死的，買的時候一定要認準。用車時候多注意要想雨刮使用壽命更長，最好是避免長時間在太陽下暴曬，還有一點要注意的是很多車主發(fā)現(xiàn)玻璃上有沙塵時，往往只開啟雨刮掃走沙粒了事，事實這樣做會損壞雨刮的膠條及汽車玻璃，所以在開啟之前，不妨先噴灑一點清洗液。當然人工清潔更佳。保養(yǎng)雨刮還要注意注意維護好汽車的噴水系統(tǒng):加入中性、去污、潤滑的清洗劑;不良清洗液會腐蝕噴水系統(tǒng)、雨刮器及汽車面漆。及時充水，避免噴水電機空栽。雨刮器常見問題帶狀條痕:沒有找到雨刮壁的最佳支掌點，導(dǎo)致雨刮教條不是每個部位都與玻璃充分接觸;不適當?shù)谋蹢U壓力或上部結(jié)構(gòu)損壞，甚至不適當?shù)挠旯纹紩?dǎo)致此類現(xiàn)象。霧狀條痕:一層油狀的薄膜隨著雨刮使用而分布在擋風(fēng)玻璃上、通常是因為臟、污或車臘附著玻璃而導(dǎo)致;雨刮膠條被車臘、油污污染也有此現(xiàn)象。細水現(xiàn)象:當雨刮器刷過擋風(fēng)玻璃后，仍有小水滴貼在玻璃表面，此現(xiàn)象為車臘、油漬或硅化物黏附于擋風(fēng)玻璃、膠條或膠條片本身質(zhì)量所致。“卡塔”聲或刺耳的噪音:發(fā)生雨刮不規(guī)則刮掃時，大都由于膠條磨損、臂桿及支架損壞、膠條老化變型所導(dǎo)致。在無潤滑的情況下，雨刮器刮掃干凈玻璃時也會有摩擦聲。雨刮揚升現(xiàn)象:現(xiàn)今車輛空氣力學(xué)上常見，尤其出現(xiàn)在長尺寸的雨刮。當汽車高速行駛時，因雨刮招受風(fēng)力而上揚，導(dǎo)致部分未被刮掃到，就有此現(xiàn)象。膠條龜裂:膠條的使用本來就有一定的壽命，經(jīng)過冷熱酸堿的肆虐之下，硬化龜裂或剝落在所難免，有的雨刮片會直接脫落于雨刮臂上，若是品質(zhì)不良的膠條，損壞的時間會更快。膠條硬化:由于日光直曬和高溫的直接變化，使雨刮膠條硬化而失去彈性。上部結(jié)構(gòu)損壞:受冰鏟或外力破壞，造成雨刮桿結(jié)構(gòu)損壞。腐蝕或膠條磨損:氣候不佳、清洗產(chǎn)品使用不當或未達標的膠條配方，會造成雨刮條邊緣破爛或完全磨損。膠條污損:形成的原因大多是長期囤積在雨刮上的油漬、車臘的附著雨刮器會與擋風(fēng)玻璃間產(chǎn)生空隙而達不到完全刮水的作用。當雨刮發(fā)生上述情況而不能及時解決，您的雨刮就會進一步的惡化，劃傷玻璃，進而會嚴重影響行車安全。