新一代衛(wèi)士承載式車身，說比大梁強度高三倍，可能嗎？
byry
2019-12-17 11:17:39
真的可能嗎？
6個回答
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2008fengyingqiu 2019-12-17 12:14:49
目前鋁車身的屈服強度是220到260mpa，大梁用的高強度鋼屈服強度達到1000MPa，ABC柱用的熱成型高強度鋼達1000Mpa,目前鋁合金高強度材料最多也就500mpa.想想由高強度鋼組成的粗壯大梁能承受多少拉力和扭力？硬度高也更耐磨。所以從絕對強度和總計來說，不管什么鋁合金都不可能強過高強度鋼。我完全相信新衛(wèi)士（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）功能強大，但官方說的三倍十倍絕對是玩文字游戲，就是玩體積除于重量，計算結果就是強度提升了好幾倍。如果用同樣的力拉拽新款和老款，新款肯定先解體！價格合適我也想入新衛(wèi)士，因為我也就是用來長途旅行，用它顯得有***！ -
ifengfeng 2019-12-17 12:13:28
咱們對自己不知道的東西往往是根據(jù)自己了解的知識或常識進行推測，但術業(yè)有專攻，大多數(shù)對衛(wèi)士有興趣的車友不具備汽車結構設計，所用金屬材料的相關知識，更無從了解路虎衛(wèi)士的鋁材性能和鋼制副車架的用材性能，以及車身結構設計，那么，懷疑的根據(jù)是什么？作為路虎下一代攬勝平臺的首個車系，號稱可以極限越野的全新衛(wèi)士的車身強度如果造假或摻水，可能性有多大呢？ -
enkou 2019-12-17 11:51:43
就這么說，之前的衛(wèi)士也是路虎造的，現(xiàn)在重新上市了，發(fā)現(xiàn)5的覆轍，現(xiàn)在的新款衛(wèi)士路虎能不重視嗎？車身絕對夠強硬 -
速度騰起 2019-12-17 11:42:40
這里說的強度應該是指變形程度，鋼鐵受熱脹冷縮影響，還有受力變形的特點，這就是越野車部件縫隙大原因，說鋁比剛硬也沒錯。應該是內飾的血本下到車架上了。最后賬面看車真不錯 -
ajqq333 2019-12-17 11:25:17
新平臺的發(fā)現(xiàn)5上市也挺長時間了，也沒大梁，買發(fā)現(xiàn)的多少也越野吧，沒聽說過因為車身剛度不夠車身變形和損壞的 -
沒啥不可能的！衛(wèi)士除了鋁車身還有鋼制副車架，廠家這么說就不怕別人挑刺兒，廠家有數(shù)據(jù)支撐，懷疑者有什么支撐？
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