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我要提問

關于方向盤偏左的問題?

44551 2019-12-17 09:45:29

大家的思域查成交價|參配|優(yōu)惠政策)方向盤有沒有偏左一點不。新提的燃動有一點偏左啊

8個回答
  • 侉子 2019-12-20 01:35:37
    如果方向盤偏左,可以去4S店做一下四輪定位,根據(jù)檢查情況矯正即可。歸結一下汽車跑偏的原因常為:1、制動跑偏,即駕駛員的駕駛習慣或者特殊情況下的轉(zhuǎn)向等。2、行駛跑偏。主要是指汽車在正常行駛時的路面是傾斜的,一般是中間高,兩邊低。在北半球,根據(jù)慣性一般來說車會向右跑偏,但是不會特別明顯。當然上述的為正常
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  • andyguan 2019-12-17 11:27:55
    我的也是有一點點偏左,去4s店調(diào)過來了。這兩天偶然發(fā)現(xiàn)兩個前輪到擋泥板位置的距離不一樣,差一根手指。自己用尺量了下軸距還沒問題。有點懵!
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  • 車友326 2019-12-17 11:16:26
    如果方向盤歪的角度不大,在20度以內(nèi)。那么可以通過調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向拉桿來修復。不過要謹記,自己動手調(diào)節(jié)有風險,而且容易帶來更嚴重影響,所以車主要謹慎自己動手調(diào)節(jié)。
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  • 2009獨行蝦 2019-12-17 10:49:34
    網(wǎng)上說思域好像就是偏左一點其實習慣就好了如果實在不行保修期內(nèi)可以去4s店修理或者拆變速箱維修技師幫忙調(diào)正?望采納
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  • sdbz 2019-12-17 10:47:09
    汽車跑偏是汽車直線行駛在平坦的道路上的過程中,自行向一側(cè)方向偏向,導致汽車出現(xiàn)前后軸中心的連線與行駛軌跡的中心線不一致的行駛現(xiàn)象。跑偏輕則造成啃胎、輪胎報廢,重則引發(fā)爆胎、車輛失控等危險狀況的發(fā)生。車主日常檢查是否跑偏的方法步驟1確保四個輪胎的氣壓完全一樣;2在平直的路面上車輛保持直線行駛的時候方向盤處于居中的位置,車輛也沒有跑偏;這時汽車是正常的;3如果在平直的路面行駛中沒有跑偏的情況,只是方向盤角度不正,這和4輪定位沒有任何關系,只需要調(diào)整一下方向機左右拉桿的長度就可以解決了。4如果在平直路面行駛的時候車輛跑偏,你需要向一側(cè)打轉(zhuǎn)方向盤來糾正跑偏使方向盤不正,這就是4輪定位有問題。車輛跑偏,可能的原因1胎壓不等每兩萬公里應調(diào)換一下輪胎的位置,因為驅(qū)動輪的磨損程度總是會比其他的輪子大,不同的摩擦力也會直接引發(fā)跑偏。2兩側(cè)的輪胎花紋不一樣或花紋一深一淺不一樣高最好是全車都使用同一種型號的輪胎,最起碼前軸和后軸的兩個輪胎必須是一樣的,而且花紋深度必須一樣,超過磨損極限。3正常情況下新車由于懸掛系統(tǒng)故障造成跑偏的概率很低,因為出廠前的車輛都已經(jīng)過廠家的嚴格檢測和調(diào)整。但也不排除原廠設計就有問題的,比如懸架的導向桿和轉(zhuǎn)向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調(diào)整時產(chǎn)生誤差造成的,后者就是由于原廠設計造成的,且后者多造成向右跑偏。4轉(zhuǎn)向系的好壞也將影響汽車的直線行駛各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動,將引起汽車在行駛中擺頭,不能保持正常的運動軌跡。如果是轉(zhuǎn)向節(jié)臂、轉(zhuǎn)向節(jié)彎曲變形,一般會引起汽車單向跑偏。最嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫,將造成轉(zhuǎn)向失靈,到時汽車將完全失去控制。5前減震器彈簧變形兩側(cè)緩沖不一致可通過按壓或拆卸后比較來判斷減震器彈簧的好壞。6前減震器失效前減震器失效后,在車輛行駛中兩懸掛一高一低,受力不均勻,導致跑偏。可以通過專用檢測測試儀來檢測減震器的吸收度,判斷減震器的好壞,如無條件可拆卸用拉伸的方式來判斷。7車輛底盤部件磨損過大存在不正常間隙轉(zhuǎn)向拉桿球頭,支撐臂膠套,穩(wěn)定桿膠套等是常見的間隙易過大的部位,應舉升車輛仔細檢查。8某個輪的制動器回位不良分離不完全這相當于一側(cè)車輪始終施加部分制動,行駛起來車輛必然會跑偏。檢查時,可感覺一下輪轂的溫度,如某一車輪超過其他車輪很多,說明該輪的制動器回位不良。9車輛總體變形,兩側(cè)軸距相差過大,超出最大允許范圍可以通過卷尺來測量,如超出范圍必須用矯正臺進行矯正。必須更換。10一些特殊情況讓你誤認為汽車跑偏比如:正常的路面是傾斜的,中間高,兩邊低,所以在中國,一般道路上車會向右跑偏。
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  • 心靈之海0546 2019-12-17 10:27:38
    跑偏有很多種情況,在確定四個輪子氣壓相同,且非陡坡路面的情況下,最有可能的原因,就是轉(zhuǎn)向機構上的問題,較常見的是球頭和膠套磨損嚴重導致框量過大,拉桿左右長度不平均,或者拉桿間隙過大,轉(zhuǎn)向機連接固件的間隙過大,等等原因,這個還是需要修理工來進行檢修,光憑文字是檢查不出結果的,還有就是前輪的前束角度不對,需要調(diào)整,重點檢查轉(zhuǎn)向機構。
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  • SH小眾 2019-12-17 10:08:38
    我覺得必竟你這是新車在質(zhì)保其內(nèi),車子在使用地程中出現(xiàn)的任何你感覺的異?,F(xiàn)象,直接回店去找他們,保內(nèi)的問題必須給處理。
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  • 太霸羅貿(mào)易海博零件@偉 2019-12-17 09:54:23
    有空檢查輪胎氣壓是否一致,四輪定位是否到位,這些都沒問題,建議多路況試試,如果不是偏的很大,方向盤正就行,道路大多都有邊上傾斜的排水設計,100米偏移1米內(nèi)的正常。
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