啊對，還有個問題也是最近發(fā)現(xiàn)的，后懸掛加速時或者路面不平的時候會有咯吱咯吱的異響，前懸掛在打方向的時候也會有咯吱咯吱的異響，去4s店處理了一下把后懸掛橫梁和膠套處的螺絲緊一下就好了，前懸掛橫梁和擺臂處的螺絲緊一下異響就沒有了，出現(xiàn)這種情況的車友可以試試

胎噪聲音大跟四輪換位沒有關(guān)系，所以解決胎噪不能用四輪換位解決。下面詳細說明解決胎噪聲音大的方法。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪。一般的胎噪主要由三部分組成：1、輪胎花紋間隙的空氣流動和輪胎四周空氣擾動構(gòu)成的空氣噪音。2、胎體和花紋部分震動引起的輪胎震動噪音。3、路面不平造成的路面噪音。胎噪是不可避免的，即使是換用所謂的低胎噪輪胎也沒有什么效果，關(guān)鍵還是看車輛本身的吸音隔音效果，現(xiàn)在30萬以下的新車防火墻基本是不做吸音隔音的，造成了發(fā)動機聲音和輪胎噪音通過儀表臺下方、底盤葉子板處傳入到車內(nèi)。解決方法：胎噪一般是由輪胎和花紋震動或者胎面與地面摩擦沖擊而產(chǎn)生的，并與擋泥板、翼子板等部件的震動形成共鳴放大傳入車內(nèi)，因此我們降低胎噪的辦法可以通過車門、門邊、輪弧上方部位、翼子板及底盤貼上隔音材料來解決。有時有可能是路噪活發(fā)動機噪引發(fā)的胎噪，解決方法如下：路噪的主要產(chǎn)生是震動，最合理的解決辦法就是制震。加入減振板配合吸音墊，能很好解決路噪。引擎蓋的施工能延緩前蓋板因溫度過高而掉漆，并能減少發(fā)動機噪音通過上蓋傳出的噪音。擋火墻內(nèi)外部分施工可改善引擎發(fā)動后低頻音的傳入。施工后引擎聲變得更加純凈，駕駛?cè)藛T會有更好的操縱感。