有一點是明確的，仿皮也比織布好，不然怎么就頂配有？不過話說回來，噴真皮不好的畢竟是少數(shù)人。。建議噴真皮不好的，馬上下手中低配。因為以后改款有很大的可能給中配上真皮，到時你們只能買丐版了。

如果布藝可以提供四年一換，還用個毛真皮，選真皮只不過門面好看給人感覺豪華版而已。我布藝用了四年感覺很舒服，然后后座忘記關(guān)窗進水，直接把后座抬出來自己手洗和烘干，之后和新的一樣，當(dāng)然布藝不好打理是真，除了這點，皮有何用，熱死臭死，舊了還丑死

要不然說國產(chǎn)三大件"真皮座椅，中控大屏，全景天窗"凈整這些沒用的。十萬八萬的國產(chǎn)也是真皮座椅。哪來的那么多真皮，而且買來了還得帶個套保護一下。還不如織物的省心。真開過車的就知道你開起來的精力都在駕駛上誰沒事看那屏幕，還不如盲操按鍵。全景天窗上曬個太陽和落鳥屎更惡心

所謂真皮，其實并不是一個規(guī)范的專業(yè)術(shù)語，參考中國皮革協(xié)會對自愿性認證“真皮標(biāo)志”管理規(guī)定，佩掛“真皮標(biāo)志”標(biāo)牌的皮革制品所采用的主要面料應(yīng)為天然頭層皮革和天然毛皮，而歐盟標(biāo)準(zhǔn)EN15987-2011就有規(guī)定頭層動物皮的面料要占80%以上才可以說是真皮，也就是說，汽車如果用是真的“真皮”，只能是真正的動物皮，還得是頭層的。

其實真皮座椅也分很多種，基本上20萬以內(nèi)的車都不是“真皮”，因為“真皮”的成本都是很高的，真正的真皮都是從動物上拿下來的，所以特別稀有，造價會很高，一般進口的豪車才有可能會用一點，像現(xiàn)在幾十萬的車是不可能用的！那我們市面上號稱真皮座椅的材質(zhì)到底叫什么？那就是我們俗稱的PU皮，這個皮應(yīng)該在我們皮鞋，皮帶上也比較常見，這種皮基本現(xiàn)在占了市面上車型的百分之八十，這個皮的好處就是易打理，看上去比較高檔，不用保養(yǎng)，但是夏天開著這種真皮座椅，剛坐進去是燙屁股的，冬天也比較涼，但是皮的材質(zhì)本身就是這樣，魚和熊掌不可兼得~