2.0T的優(yōu)勢在扭矩大價(jià)格便宜,3.5的優(yōu)勢在功率大價(jià)格貴。在70以下的加速2.0T更快(扭矩大),80以上的加速3.5更快(功率大),于是3.5被豐田停產(chǎn)了。原因主要可能有以下幾點(diǎn)。第一。價(jià)格便宜,排量費(fèi)用低,節(jié)油性方面優(yōu)于3.5,在城市使用絕大部分都在80公里速度以內(nèi),3.5沒有什么優(yōu)勢。有人說3.5是自吸機(jī),大排量線性好,動(dòng)力優(yōu)。的確沒有說錯(cuò),但它沒有多少實(shí)際意義。因?yàn)樯细咚?.0的加速是8秒多,雖然沒有3.5的快,但已經(jīng)足夠使用了,因?yàn)檎l也不會(huì)把漢蘭達(dá)當(dāng)賽車開,并且已經(jīng)超過了在路上使用的絕大部分車的加速了,更重要的優(yōu)秀體驗(yàn)是2.0T被豐田調(diào)教的比較線性,像自吸機(jī)感覺。要正確認(rèn)識(shí)車的動(dòng)力的大小,因?yàn)闈h蘭達(dá)不是賽車,這也是豐田敢果斷停產(chǎn)3.5的原因。當(dāng)然3.5的唯一優(yōu)點(diǎn)就是跑了已經(jīng)超過50萬公里以上了,拆解發(fā)動(dòng)機(jī)還光亮如新,沒有跑,冒,滴,漏。磨損率測量推算跑到一百萬公里都不會(huì)換零件??煽浚€(wěn)定,經(jīng)久耐用是它的招牌。
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