車輛的水溫太高的話，要全面的進(jìn)行排查，第1個(gè)就是你的冷卻液，這個(gè)是最直觀的，看冷卻液是否太多，或者太少了太多太少都會對車輛的水溫造成很大的影響，另外一個(gè)就是看冷卻液有沒有變質(zhì)了，如果產(chǎn)生了變化要及時(shí)的進(jìn)行更換，最后一個(gè)最常見的就是冷卻系統(tǒng)的管路有沒有堵塞，并且冷卻系統(tǒng)的散熱風(fēng)扇是否正常，使用電路有沒有問題，有問題的都要及時(shí)處理

實(shí)際你可以這么操作，跑一圈車熱起來，回來怠速看，水溫表上升的時(shí)候看車頭風(fēng)扇轉(zhuǎn)不轉(zhuǎn)，吹出的風(fēng)猛不猛。不轉(zhuǎn)或者不猛，就讓師傅按我說的路子找問題。

長時(shí)間怠速都會導(dǎo)致過熱，這個(gè)時(shí)候車頭風(fēng)扇會啟動一會，水溫正常后風(fēng)扇就停了。你這情況，跑起來正常，是跑起來風(fēng)吹過散熱片降溫有效；停下來不斷升溫，就是風(fēng)扇沒啟動。要么是風(fēng)扇問題，要么是繼電器問題，要么是線束，最糟糕的是電腦板。這個(gè)好查，除了風(fēng)扇，就是風(fēng)扇繼電器，然后就連到BGM板上了。找個(gè)專修店去看看。

先檢查風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，檢查水溫感應(yīng)數(shù)值用電腦檢查看風(fēng)扇是否正常反應(yīng)節(jié)溫器喝水泵這兩個(gè)不會導(dǎo)致你說的現(xiàn)象，說明他倆時(shí)好使的。那么剩下冷卻液，請問換完之后你排氣了嗎？如果你檢查車輛沒有其他問題（不要開空調(diào)、不要開熱風(fēng)）怠速到水溫表正常溫度（你可以輕微提高轉(zhuǎn)速加快這一進(jìn)程），風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)后，說明大循環(huán)開。原地保持轉(zhuǎn)速2500轉(zhuǎn)以上，5分鐘。（你自己記時(shí)，5分鐘后轉(zhuǎn)速會突然掉回怠速）。繼續(xù)保持3000轉(zhuǎn)5秒鐘。重復(fù)若干次，我一般重復(fù)6次左右。確認(rèn)轟油門時(shí)無水聲即可。怠速熄火，首先檢查副水箱液位，如果副水箱此時(shí)已經(jīng)吸空（極少見）那么請?zhí)砑又林芯€以上，如果脹滿了（正常），那就可以不用操作，等到完全冷卻（記住！完全冷卻！其實(shí)不用等完全涼，但我怕你掌握不好這個(gè)度，你就等降到室溫吧?。蜷_主水箱蓋，添加冷卻液至瓶口、再添加冷卻液到副水箱中線。接下來的一周，請每天出車前檢查水箱液位。