北京上海廣州深圳等一線城市現(xiàn)車算多的，北京上海廣州深圳都有個S320炭藍現(xiàn)車，原廠加裝空氣調(diào)節(jié)組件和前后空調(diào)座椅，因為后面空調(diào)座椅是要跟后排座椅電動調(diào)節(jié)一起選配的，所以自帶后排座椅電動調(diào)節(jié)，4S為了不影響沒加配現(xiàn)車銷售，就把這個車弄成試駕車不賣，現(xiàn)在北京上海廣州深圳4S都有這個車，還有個祖母石綠米內(nèi)現(xiàn)車也是原廠加裝空氣調(diào)節(jié)組件和前后空調(diào)座椅和后排座椅電動調(diào)節(jié)，奔馳終于推出S320所有選配配置都選上的全餐車型，媲美寶馬730，都夠用，性價比最高車型是這個S320加配現(xiàn)車，不是S350豪華了。

2019款s320，75可以。但是臻藏版沒那么大的優(yōu)惠力度，畢竟剛剛出來，明年應該價格松動一些，現(xiàn)在車都不好賣，寶馬X5新款69.9就可以拿下！730優(yōu)惠10萬左右，奔馳還能撐多久？

如果是2019款s320，基本上75可以。但是臻藏版這個還沒那么大的優(yōu)惠力度，不過我覺得年底之前價格會下來。奔馳4s店的朋友說，現(xiàn)在的車企跟以前不一樣了，以前s從沒那么大的優(yōu)惠，現(xiàn)在也得跟著現(xiàn)實改變。

看關(guān)于新款s的報道，的確如你所說。但是奔馳的靈魂是s，會不會最新款的s要引領(lǐng)奔馳全系的設計語言。就像寶馬3系是寶馬的靈魂，所有的車都跟著3系的設計語言走。

大換代的S價格肯定不優(yōu)惠。其次奔馳新一代的設計語言全部以CLS為基礎(chǔ)改變的，尤其尖尖的頭燈和毫無檔次的尾燈。另外內(nèi)飾的超級大Pad，走得奧迪路線了。明年真正國內(nèi)上市應該是年底了，很難說會不會是死掉的一代奔馳S。