一般這個沒有太大的問題的整體來說，就是看你個人的實際的用車的情況的要求吧，正常來說的話，車站在用車的過程中，如果市區(qū)跑的路況比較多的相對油耗也會比較高，后續(xù)的話如果你經(jīng)常跑高速的或者一些郊區(qū)的好路的油耗方面也會相對低一點的，整體來說我覺得這個和車輛的實際的使用和后續(xù)的狀況也有一定的關(guān)系，多注意檢查一下胎壓和機油吧。

胎壓2.5以上?？照{(diào)25度以上，后排不坐人關(guān)閉后排空調(diào)，減少剎車（提前滑行）平緩起步，不要加裝沒用電器。盡量保證車內(nèi)外干凈。

控制好每一腳油門的滑行距離，這樣開車多累；預(yù)防性駕駛，用當(dāng)下一句流行的話：佛系：你能這樣開車絕對能剩一點油，但是這樣開車有意思嗎？所以既然買了這么大的一個車就別想著省油了。在市區(qū)怎么開也省不了多少，要想省油，像我：一般市區(qū)很少用車，兩年多5萬多公里基本是長途自駕跑的，綜合油耗不到10。開這個車城市上下班代步本身就不合適，那也就不要想省油的事了。

預(yù)判路況距離，盡量以油門收油滑行控制，少剎停，不要地板油，轉(zhuǎn)速控制在一千八左右，不要超過兩千一二。最費油的是完全剎停后起步，如果紅綠燈非常頻繁加堵車油耗很難低

那些機器人答主你也一一回復(fù)真是好耐心。這車就是費油，好辦法真沒有，那些天天說主要看手法的，他們根本就沒這車，天天胡說八道，弄個飛度來誰開都省油。

節(jié)油最核心原理就是盡量少剎車，所以要預(yù)判前方路況，出發(fā)前選好通暢的路線，還有就是行車前充分熱車，我都是夏天怠速約2分鐘，冬天約4分鐘才走車。水溫低，行車時噴油量是正常的上百倍，不但費油，更容易積碳。

一輛汽車能否節(jié)油，除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外，汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵，而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。車主在平時的駕車生活中，一定要養(yǎng)成定期維護愛車的習(xí)慣，下面分享一下我總結(jié)的節(jié)油方法：1.避免發(fā)動機長時間空轉(zhuǎn)。停車怠速時發(fā)動機的油耗遠(yuǎn)大于正常行駛時，因此，長時間不開動車輛，比如停車等人時，最好熄火。2.盡可能避免急剎急起。柔和、平順的駕駛方式最省油，在起步階段，盡量避免猛踩油門，正確的方法是平順加速，而在達到一定速度后，應(yīng)盡可能保持勻速行駛。在擁擠路段行駛時，也要看清前面的路況，避免急剎車。這樣，不僅省油，而且還能延長車輛使用壽命。3、合理的使用高低檔位。檔位高低也會對油耗產(chǎn)生影響，高檔位可以幫助油耗的降低。詳細(xì)來說我們都知道，如果發(fā)動機處于冷卻的狀態(tài)，工作效率無法達到預(yù)期，這是完全正確的。而大家都會采用一種錯誤的做法來應(yīng)對這種情況，冬天我們在停止的狀態(tài)下先運轉(zhuǎn)發(fā)動機，運轉(zhuǎn)到了一定的溫度之后才開始啟動車輛，這種做法非常不恰當(dāng)，因為這一方面會增加油耗，另一方面對破壞了環(huán)境。所以在啟動發(fā)動機之后就應(yīng)該開始啟動車輛，以普通的速度一直行使到轉(zhuǎn)速達到2000轉(zhuǎn)，這樣才是省油并合理的。4、保持適當(dāng)?shù)男旭偹俣取Ｒ话銇碚f，行駛速度在每小時80-100公里時最省油，速度增加到每小時105公里時，油耗會增加15%，而每小時110至120公里時則會增加25%。5、做好日常保養(yǎng)。不潔凈的空氣濾清器和油濾清器、磨損的火花塞以及有問題的排放控制系統(tǒng)都可能增加耗油量。最好每行駛5000公里更換一次機油，并檢查過濾器，這對車的保養(yǎng)也是很重要的。6、保持正常的胎壓水平。輪胎氣壓不足，滾動阻力會大大增加。而輪胎偏移或磨損過度也可能使油耗增加。因此，最好每月檢查一次胎壓。

1.車子不耗油，最好的方式就不開車，這樣根本就不會用到一滴油。這樣最省油，當(dāng)然這是個善意的玩笑，車子買了畢竟是用的。2.按時保養(yǎng)，更換廠家要求的機油型號，按照保養(yǎng)手冊，改換什么換什么，別就和。3.定時清洗發(fā)動機積碳，火花塞積碳不清理，直接更換，這樣也省油。4.不走走走停停紅綠燈多的路，盡量選擇能夠60-80公里時速持續(xù)行駛的道理，這樣也省油。5.日常加油的時候考慮加汽油添加劑，這樣也能起到一定的省油的作用。6.日常車子里面盡量不放東西，減少車輛的自重，這也是省油的方法，別后備箱天天滿滿的。