這種情況很常見(jiàn)，一般來(lái)說(shuō)出現(xiàn)這種情況大多數(shù)都是剎車(chē)保養(yǎng)不當(dāng)導(dǎo)致的，一般剎車(chē)需要定期進(jìn)行保養(yǎng)，主要對(duì)你的剎車(chē)卡鉗，你的剎車(chē)卡鉗的，相關(guān)的導(dǎo)向銷(xiāo)，進(jìn)行全面的檢查和保養(yǎng)就行，總體來(lái)說(shuō)的話還是比較簡(jiǎn)單的，你下次保養(yǎng)的時(shí)候可以自己多注意，如果你的車(chē)在這輛保修期內(nèi)的，也可以直接回去你當(dāng)?shù)氐?s店進(jìn)行免費(fèi)的檢查處理，這種情況也是屬于質(zhì)量保修范圍

都是些啥回復(fù)？機(jī)器人回復(fù)么？剎車(chē)不歸位的問(wèn)題，找個(gè)修車(chē)的看下?；臼莿x車(chē)片的梢子生銹問(wèn)題，抹點(diǎn)固體潤(rùn)滑油應(yīng)該能解決。主要還是要拆開(kāi)檢查下。

防凍液是有正常損耗的，如果消耗的比較慢，幾千公里消耗一點(diǎn)是很正常的，添加即可。防凍液消耗比較快的話有以下四個(gè)原因：1、冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理，一般成熟的車(chē)不存在，特別是新車(chē)無(wú)此故障的車(chē)，此條不用考慮；2、滲漏，一般滲漏處有非常明顯的痕跡；3、循環(huán)不好消耗快；可以請(qǐng)專(zhuān)業(yè)的師傅進(jìn)行檢查，注意一點(diǎn)添加防凍液時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度降下來(lái)以后添加，添加的過(guò)程中應(yīng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)適當(dāng)加油門(mén)使其系統(tǒng)的氣體排出，并且要慢慢的添加冷防凍液才可能加足，必要的時(shí)候應(yīng)按照說(shuō)明書(shū)要求將冷卻系排氣；4、防凍液進(jìn)缸被燒掉了或進(jìn)油底了。輕者油底沒(méi)有水，但有的工作不太好，如是較嚴(yán)重的油底會(huì)有水發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，該條一定不要一下把目標(biāo)鎖定在缸蓋墊上，進(jìn)氣歧管墊沖壞也會(huì)造成冷卻液進(jìn)缸，因?yàn)橛械陌l(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管上有水道。如是水被燒掉比較嚴(yán)重的發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管會(huì)排水同時(shí)排白煙和正常燃燒的白煙是有區(qū)別的。