根據(jù)自動擋的結構形式此種聲音也屬于正常,P檔設計為駐車檔,原理是一個一個制動爪,卡住環(huán)齒輪,環(huán)齒輪只要有入檔位,是恒動的,一個固定,一個恒動,一打當然產(chǎn)生異音,這種p檔鎖車的結構就是變速器內(nèi)部輸出軸上齒輪與鎖止銷工作的相互配合所致,所以才有掛入p檔車輛前后不能移動的功能,坡度越大力量也適當有所增加。對于這種情況可以先將車停穩(wěn)后拉上手動制動器(手剎)后再掛入p檔,效果會更好。其次,此種情況建議對發(fā)動機棘爪進行性能進行檢測,如果性能下降將會造成上述現(xiàn)象。
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