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我要提問(wèn)

冷車(chē)啟動(dòng)困難是何原因?

fgkjfjgsdd 2019-12-16 20:18:16

2017款精英,剛兩年,最近早上著車(chē)時(shí),第一次點(diǎn)火不啟動(dòng),一般要二次,三次才能啟動(dòng),啟動(dòng)后就正常,任何時(shí)間點(diǎn)火都一次性成功,是何原因,有知道的朋友請(qǐng)指點(diǎn)一下

3個(gè)回答
  • bb8126 2019-12-16 21:30:25
    冷車(chē)啟動(dòng)抖動(dòng)主要原因如下:1.節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、進(jìn)氣道積碳過(guò)多。冷啟動(dòng)時(shí)噴油嘴噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收,導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀,使得啟動(dòng)抖動(dòng);2.點(diǎn)火線圈、火花塞、噴油嘴等機(jī)械故障,導(dǎo)致缺缸,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);3.油壓或缸壓低,導(dǎo)致動(dòng)力不足產(chǎn)生的抖動(dòng);4.由于燃油品質(zhì)不合格,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);5.怠速控制閥損壞或過(guò)臟,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);6.進(jìn)氣歧管漏氣,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);7.發(fā)動(dòng)機(jī)支臂或機(jī)爪墊損壞,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng);8.機(jī)油氧化或級(jí)別低,主要是低溫流動(dòng)性差,發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)保護(hù)不到位,造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。
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  • leleNO111 2019-12-16 21:02:04
    首先檢查一下節(jié)氣門(mén)和怠速閥處是否積炭過(guò)多,積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢,所以說(shuō)如果積炭過(guò)多首先就需要進(jìn)行積炭的清洗,再有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常,上述兩方面的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象啟動(dòng)必要條件:20-50轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速、易燃的混合氣體、不低于16mJ火花點(diǎn)火能量。低溫時(shí)啟動(dòng)條件變壞:機(jī)油黏度大啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動(dòng)困難。可以踩住離合再打火
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  • 1去錢(qián) 2019-12-16 20:34:19
    汽車(chē)?yán)滠?chē)難啟動(dòng)是什么原因可能有:1、火花塞冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)需要較高的點(diǎn)火能量,而火花塞在使用一定里程后其電極間隙會(huì)變大,如果檢查發(fā)現(xiàn)電極間隙超標(biāo),及時(shí)更換火花塞。2、清洗節(jié)氣門(mén)進(jìn)氣歧管的喉管壁上出現(xiàn)積碳會(huì)影響進(jìn)氣量,氣門(mén)后方出現(xiàn)積碳會(huì)吸附燃油影響汽油霧化。如果檢查存在積碳,清洗進(jìn)氣道。3、檢查汽油壓力汽油泵壓力低,導(dǎo)致供油不足產(chǎn)生啟動(dòng)困難。遇到這種情況,更換汽油泵或者多開(kāi)關(guān)幾次電門(mén),讓汽油管壓力增大也容易啟動(dòng)。4、有可能天氣較涼,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的混合氣霧化不好導(dǎo)致的這種現(xiàn)象。也有可能是燃油壓力低導(dǎo)致噴油霧化不良、不易啟動(dòng),建議試一下,打開(kāi)鑰匙門(mén)到儀表燈全亮檔,聽(tīng)見(jiàn)油泵滋滋的響聲,等到聲音結(jié)束后,關(guān)閉鑰匙門(mén),然后重復(fù)以上操作,再啟動(dòng)應(yīng)該就可以一次打著了。
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