1、如用礦物質(zhì)機(jī)油、半合成機(jī)油或全合成技術(shù)機(jī)油的保養(yǎng)間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機(jī)油就是10000公里或1年的保養(yǎng)間隔，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）或時(shí)間哪個(gè)先到以哪個(gè)為準(zhǔn)，更換一下機(jī)油和機(jī)油濾芯，檢查空氣濾芯、空調(diào)濾芯的清潔度，然后根據(jù)實(shí)際情況決定是吹一下還是直接更換，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車(chē)系和國(guó)產(chǎn)品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長(zhǎng)老車(chē)，推薦使用美孚、嘉實(shí)多、殼牌、道達(dá)爾等大品牌機(jī)油，再例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機(jī)油濾芯都是很好的。2、每2萬(wàn)公里或者是2年的時(shí)候，一般是更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯，檢查剎車(chē)油、防凍液等油水的容量，再就是根據(jù)輪胎的磨損程度，把4條輪胎進(jìn)行一下交叉輪胎。3、每4萬(wàn)或6萬(wàn)公里的時(shí)候，也就是俗稱的大保養(yǎng)，需要更換火花塞，把全車(chē)的各類油液都更換了，更換正時(shí)皮帶/鏈條、變速箱油，清洗節(jié)氣門(mén)、噴油嘴、三元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）催化器等部件，檢查一下剎車(chē)片、輪胎、車(chē)載電瓶等損耗品使用情況并酌情更換。4、每8萬(wàn)或10萬(wàn)公里的時(shí)候，可以將剎車(chē)油、汽油濾芯等油水和配件進(jìn)行更換。例如，大眾DQ380變速箱是6萬(wàn)公里換變速箱油6升。

原廠皮帶能用多久我不知道，斷了扔路上了，換了一次可能是假蓋滋跑不到7W又把我扔路上，換上新的跑了5W上個(gè)月?lián)Q下來(lái)又還可以，還是換了！工錢(qián)和配件差不多錢(qián)，有空就換了保險(xiǎn)些，壞普通路上沒(méi)事，應(yīng)該不會(huì)沖缸，但要壞高速上，拖車(chē)費(fèi)估計(jì)夠買(mǎi)個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)

都是高手??！連篇累牘的長(zhǎng)篇大論。羚羊正時(shí)皮帶更換時(shí)間：經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)是5-6年或18萬(wàn)公里以上，先到為準(zhǔn)。開(kāi)大燈皮帶吱吱響，調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)皮帶。

車(chē)輛的正時(shí)皮帶一般廠家建議是6萬(wàn)公里的時(shí)候更換，其實(shí)具體是否需要更換可以開(kāi)車(chē)到汽修廠對(duì)正時(shí)皮帶做一個(gè)檢查的，檢查正時(shí)皮帶的磨損情況，因?yàn)槿绻龝r(shí)皮帶磨損的比較嚴(yán)重的話，不一定到了6萬(wàn)公里就需要更換了，一般的每2萬(wàn)公里建議檢查一次正時(shí)皮帶的磨損情況，如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶上表面有裂紋，而且橡膠味特別重的話，就要考慮正式皮帶是否老化，需要更換了在車(chē)輛的正常行駛的過(guò)程當(dāng)中，如果發(fā)現(xiàn)正時(shí)皮帶的位置有異像出現(xiàn)，包括怠速不穩(wěn)，也需要及時(shí)檢查正時(shí)皮帶，因?yàn)檎龝r(shí)皮帶的作用是讓引擎進(jìn)排氣口在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候開(kāi)啟或者關(guān)閉，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的汽缸能夠正常地吸氣和排氣，而寶來(lái)的正時(shí)，皮帶還起到了驅(qū)動(dòng)水泵的作用，如果不能夠定期檢查正式皮帶，正時(shí)皮帶一旦斷裂，直接會(huì)把你丟在路上，

一般都是8萬(wàn)開(kāi)始檢查，10萬(wàn)左右開(kāi)始檢查。建議你找專業(yè)人士檢查一下，看看是不是有裂紋斷線或其他損傷等問(wèn)題，是否需要更換。

正時(shí)皮帶需要多久換在汽車(chē)保養(yǎng)日益普及的今天，很多車(chē)主在提到汽車(chē)保養(yǎng)的時(shí)候仍然覺(jué)得汽車(chē)是更換機(jī)油機(jī)濾而已。而其實(shí)汽車(chē)保養(yǎng)涵蓋的很多項(xiàng)目。比如更換正時(shí)皮帶就是一項(xiàng)容易被遺忘的。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)是發(fā)動(dòng)機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過(guò)與曲軸的連接并配合一定的傳動(dòng)比來(lái)保證進(jìn)、排氣時(shí)間的準(zhǔn)確。通常由漲緊輪、惰輪、正時(shí)皮帶等附件組成。同其他汽車(chē)零部件一樣，汽車(chē)制造商明確規(guī)定了正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換時(shí)間一般為6萬(wàn)公里。正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)零件的損壞會(huì)使車(chē)輛在行駛過(guò)程中拋錨，嚴(yán)重的話會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)的損壞。因此正時(shí)傳動(dòng)系統(tǒng)的定期更換是不容忽視的，在車(chē)輛行駛超過(guò)6萬(wàn)公里，就得考慮進(jìn)行更換。養(yǎng)車(chē)修車(chē)網(wǎng)小編認(rèn)為最晚不要超過(guò)3年8萬(wàn)公里，以免皮帶老化斷裂。不同車(chē)型汽車(chē)廠商所規(guī)定的保養(yǎng)周期不完全相同，具體更換周期以汽車(chē)廠商要求為準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作依賴于各部件之間精密的時(shí)間配合，這個(gè)時(shí)間配合比如每個(gè)氣門(mén)的開(kāi)閉時(shí)間和火花塞的點(diǎn)火時(shí)間是由發(fā)動(dòng)機(jī)的正時(shí)系統(tǒng)來(lái)保證的。正時(shí)系統(tǒng)其實(shí)很簡(jiǎn)單，在四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)中曲軸每轉(zhuǎn)2圈完成一個(gè)完整的氣缸循環(huán)，所以正時(shí)系統(tǒng)最基本的就是在驅(qū)動(dòng)氣門(mén)的凸輪軸上和曲軸上各有一個(gè)齒輪，兩者的齒數(shù)比是2:1，這樣兩者通過(guò)某種機(jī)械方式連接起來(lái)以后曲軸每轉(zhuǎn)兩圈凸輪軸就會(huì)轉(zhuǎn)一圈，各氣門(mén)就正好動(dòng)作一次。正時(shí)皮帶屬于耗損品，而且正時(shí)皮帶一旦斷裂，凸輪軸當(dāng)然不會(huì)照著正時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，此時(shí)極有可能導(dǎo)致汽門(mén)與活塞撞擊而造成嚴(yán)重毀損，所以正時(shí)皮帶一定要依據(jù)原廠指定的里程或時(shí)間更換。經(jīng)驗(yàn)內(nèi)容僅供參考，如果您需解決具體問(wèn)題(尤其法律、醫(yī)學(xué)等領(lǐng)域)，建議您詳細(xì)咨詢相關(guān)

你看看說(shuō)明書(shū)，說(shuō)明書(shū)中有更換正時(shí)皮帶的要求。雖說(shuō)一般是要求6萬(wàn)公里更換，但也有8萬(wàn)公里換的。換正時(shí)皮帶時(shí)一定要換張緊輪。你說(shuō)的皮帶響聲，可能也是張緊輪發(fā)澀發(fā)出的，如果前次換皮帶時(shí)沒(méi)有換張緊輪，換正時(shí)皮帶是，一并換了吧。

正時(shí)皮帶屬于橡膠部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同.