磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統(tǒng)受到?jīng)_擊，還會加大底盤和發(fā)動機(jī)的沖擊負(fù)荷，在初次行駛的300公里內(nèi)，最好不要緊急制動。2.負(fù)荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機(jī)件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內(nèi)，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑高速：新車在磨合期內(nèi)跑長途，發(fā)動機(jī)連續(xù)工作的時間就會增加，易造成機(jī)件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉(zhuǎn)速不超3000轉(zhuǎn)就行，如果超3000轉(zhuǎn)考慮降低車速，控制轉(zhuǎn)速在3000轉(zhuǎn)，長途行車遇到服務(wù)區(qū)就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機(jī)油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優(yōu)越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機(jī)油只要按照廠家規(guī)定的時間換就行了，不要過早更換。

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進(jìn)行日常的保養(yǎng)維修服務(wù)，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設(shè)備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進(jìn)行刷新，而且根據(jù)新三包法規(guī)定，這不是推卸質(zhì)保責(zé)任的依據(jù)。

以前磨合期主要是指的發(fā)動機(jī)的磨合，但是現(xiàn)在的發(fā)動機(jī)不需要磨合的。另外混動車子的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)不由你控制，隨便轉(zhuǎn)幾下就往2000的轉(zhuǎn)數(shù)跑，放在汽油車上速度早就破百了。至于急加速是因為怕各個傳動部件可能還是有點不順滑，急加速容易過度磨損。然后緊急制動是因為，剎車盤和剎車片直接還沒有完全磨合，怕你剎不住車。其實吧這些都是廠家為了推卸責(zé)任而寫的上去的，就好比國外很多塑料袋包裝都要寫會導(dǎo)致兒童窒息。。。。。。

現(xiàn)在的車子，發(fā)動機(jī)在出廠前都有預(yù)磨合的，動力系統(tǒng)不用刻意磨合。制動系統(tǒng)的部分組件需要磨合，主要是剎車片契合、制動液等，前3000公里不要急剎，就OK。

新車嘛，避免急加速，急剎車！0-1000KM慢慢開！1000-2000KM正常開，不是不能跑，只要控制發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在2600轉(zhuǎn)以內(nèi)就可以

新車在出廠的時候都經(jīng)過了冷磨合，畢竟是自己的愛車，多注意些更好，新車3000公里屬于磨合期，磨合期發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，車速控制在110以內(nèi)，偶爾的超下也沒事，盡量不要急剎和地板油，載重控制在承載的75%以內(nèi)最佳，高速公路行駛時不要長時間勻速行駛，速度控制在90-110之間切換行駛。

混動磨合期和燃油車一樣的1，磨合期初期車的里程一般在500公里以下，這時時速不要太快，要保持在60-70公里，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為最佳。2，當(dāng)里程達(dá)到500-1000公里左右為磨合期的中期，時速由60-70提升到90-100公里，轉(zhuǎn)速在2500轉(zhuǎn)以下為最佳。這樣可以促進(jìn)磨合。3，當(dāng)里程達(dá)到1000-1500公里左右就為磨合期的后期，這時時速可以提升到120公里以下，磨合需要循序漸進(jìn)的發(fā)展，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)就可以了。

新車的磨合期一般在1000-3000公里,新車在磨合期內(nèi)需要車主合理的控制車速,切忌出現(xiàn)急剎車、急加速的操作