我對這個氧傳感器故障的判斷是保持駕駛方法跟平時一樣，但油耗卻莫名的升高明顯，那基本就是那個部件壞了，當(dāng)然，還會結(jié)合以前的發(fā)現(xiàn)來判斷，如我車在一年多以前，就出現(xiàn)過一次發(fā)動機故障報警，經(jīng)檢查是前氧傳感器故障，因為當(dāng)時感覺沒有異常，就直接消除故障碼繼續(xù)行駛了，在跑了兩萬多公里的過程中，這車的油耗是有緩慢上升的一個過程出現(xiàn)，到最后一千公里，油耗是直接上升好幾升，明顯感覺車喝油量大增，然后再去更換前氧傳感器，然后故障直接消失，恢復(fù)正常。我的個人經(jīng)驗就是一但發(fā)動機故障報警，且檢查到某個部件有了故障，那就立即更換，不要拖時間不處理，因為在帶病行車的過程中，那油耗增加所導(dǎo)致的行車成本上升，是更換一個部件的好幾十倍，真的是得不償失，太不劃算了。有病早治，就是最好的處理方式。

剛開始確實沒有，需要連續(xù)不間斷300秒以上不工作才會有故障碼，P0113或者P0131，具體是哪個我忘了。所以有時候確實壞了，可是不具備連續(xù)300秒以上的條件所以沒有故障碼。哪個品牌？貴的一定好。如果時間允許的話去4S預(yù)訂吧。

只是傳感器反應(yīng)慢，傳感器連續(xù)不間斷300秒以上不工作才會出現(xiàn)故障碼，所以有些時候確實壞了，但是不出現(xiàn)故障碼。

氧傳感器出問題了，檢查有沒有故障碼呢？，我現(xiàn)在油耗也非常高啊！但是跑高速油耗正常啊，上個月檢車尾氣一把過。

哈哈，跟我的情況一樣，車莫名的油耗突然升高，也是最高達(dá)到了15L油耗，然后直接更換前氧傳感器后，一切恢復(fù)正常。其實在油耗突然升高前，還是有些異常癥狀的。如一年前，發(fā)動機故障燈就亮過一次，后來用設(shè)備一查，是前氧傳感器故障，然后消除了故障碼，繼續(xù)跑了一年了，在這一年期間，特別是后期，發(fā)生過幾次減速降檔時，車輛突然熄火的狀況，最后是油耗突然升高，同樣的一百公里，要喝15，6升汽油，真是把自己嚇夠嗆，哈哈，實在撐不住了，然后直接到4S換了一條前氧傳感器，一切癥狀立馬消失，恢復(fù)正常了。后來總結(jié)這次事件，發(fā)現(xiàn)自己真的虧了好多，一年前就有報警前氧傳感器故障，應(yīng)該就要馬上更換掉的，但因為心存僥幸，繼續(xù)帶傷跑了一年多，在這期間，油耗一直都些上升，由之前的8升左右上升到9升多，到最后上升到10多升，帶傷行駛里程應(yīng)該是超過2萬公里的，這樣算一下，油都多燒了2，3千塊，而換一個前氧傳感器才200多塊，多花了十倍的價錢，換來我對汽車維修的知識更新，那就是發(fā)現(xiàn)問題，立馬處理，千萬別拖，越拖，花的代價越大，即有病就早治，越旱越受益，哈哈哈~~~