建議觀察一下發(fā)動機轉速是否過低，也就是油離配合現(xiàn)象，如果發(fā)動機轉速過低，則說明抬離合時機過早而形成的發(fā)動機抖動，這種情況應該和設計沒有關系的。抬離合的時機是指換入新檔位后，何時抬起離合器進入半離合狀態(tài)。當踩下離合器將變速器手柄換入新檔位時，變速器內待嚙合兩齒輪的轉速是被同步器同步后才順利嚙合的，但是，這并不意味著發(fā)動機轉速與離合器摩擦片的轉速也同步了，絕大多數(shù)場合，兩者仍存在較大轉速差。于是，會很自然地想到，當發(fā)動機轉速與離合器片轉速達到同步時就應是抬離合的理想時機。但是在現(xiàn)實操作過程中，此種情況不易進行配合，那么看著發(fā)動機轉速表，等待發(fā)動機轉速自然下降到離合器片轉速時再進行抬離合操作的，此時將會有良好的效果改善。