檢查清楚是否當初加機油的時候加的不夠了，有時候機油不夠的都會有這種情況，還有就是檢查機油位置的時候，最好在冷車的時候，冷車的時候稍微點一下火，等車輛原地啟動一下子，然后再重新的熄火，稍等片刻再重新檢查機油，這樣的話相對來說才會更加的準確，不妨自己根據(jù)這種情況多去看看吧，一般來說燒機油的話相對的量會減少的更大。

1.美孚速霸2000與藍殼喜力HX7、嘉實多磁護、道達爾快馳7000等相同，屬半合成機油；其基礎(chǔ)油品質(zhì)不高，熱穩(wěn)定性較差（高溫蒸發(fā)率較高），有可能是曲軸箱機油產(chǎn)生過多機油蒸氣引起；2.建議提高機油品質(zhì)一個量級，如使用銀美1號、灰殼喜力HX8、嘉實多磁護（啟停寶）、道達爾快馳9000等入門級全合成機油；當然，如果使用金美1號、灰殼超凡喜力、嘉實多極護、道達爾極馳9000等全合成機油，效果更好；3.檢查曲軸箱通風系統(tǒng)是否正常，各呼吸管及PCV閥性能是否正常，油氣分離器是否性能正常（必要時，清洗或更換油氣分離器）；4.保證曲軸箱通風、油氣分離系統(tǒng)性能正常，使用品質(zhì)好一些的機油，同時控制操控強度不宜過大（如經(jīng)常急停驟起、大腳轟油、滿載長時間高速行車、激烈駕駛等高強度操控），防止缸內(nèi)活塞組件下竄氣過多（污染并加溫曲軸箱機油）；估計情況會有所改善。

真正【燒機油】的可能性不大（即缸內(nèi)直接上竄機油），有可能該機油熱穩(wěn)定性較差、蒸發(fā)率高，曲軸箱產(chǎn)生過多機油微粒、機油蒸氣，油氣分離器分離不徹底，導致分離后的氣體中含有過量機油，進入進氣系統(tǒng)參與混燒（即發(fā)動機進氣系統(tǒng)出現(xiàn)【竄油】情況）；必要時，可做進一步檢查，找到機油消耗量過大的原因。