長(zhǎng)城歐拉R1定位微型車，受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)3495mm，軸距2475mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，選用33kWh三元鋰電池，搭載48馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩125?！っ?，最高時(shí)速102km/h，官宣續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）351km，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、166/65R16輪胎，整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒?？诒l道看到，6名車主登記的平均電耗是10.3kWh/100km。

長(zhǎng)城這個(gè)車企之所以能成為自主第一梯隊(duì)的長(zhǎng)城汽車，自然在整體戰(zhàn)略布局方面有著過人的見解，推出歐拉系列車型拿R1來說，，定位比較準(zhǔn)，面向城市通勤的A00級(jí)小車，好開、好停車、節(jié)能、環(huán)保、精致，最關(guān)鍵在續(xù)航能力上表現(xiàn)不俗，一推出就受到業(yè)界市場(chǎng)及消費(fèi)者的一度好評(píng)，單月銷量在6000臺(tái)上下，吹響長(zhǎng)城汽車在新能源領(lǐng)域沖鋒號(hào)。長(zhǎng)城歐拉R2所謂的小型電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，整車"3電"系統(tǒng)和動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)技術(shù)最為值得肯定。充分的說明了長(zhǎng)城汽車在該領(lǐng)域的核心技術(shù)并不遜色于其它自主品牌。

R2是歐拉繼 R1 之后又一款基于 ME 平臺(tái)打造的車型，新車有望在年內(nèi)上市。外觀方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為 3 625/1 660/1 530mm，軸距為 2 490 mm，長(zhǎng)度和軸距都略大于歐拉R1。車尾的部分和車頭呼應(yīng)，采用了不少圓角設(shè)計(jì)。諜照車型設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，前臉采用網(wǎng)格式格柵，上窄下寬的造型更添幾分萌態(tài)。

這個(gè)還是要看后續(xù)的實(shí)際的情況吧，之前的這款車型，這基本都是針對(duì)女性市場(chǎng)的，可以說也獲得了較大的成功，過去的話，另外一款的車型可以說是針對(duì)整個(gè)家用的市場(chǎng)的，可以說市場(chǎng)的面更加的廣，因此整體的話也是更有的競(jìng)爭(zhēng)力，如果能夠保持原有車型的相關(guān)的競(jìng)爭(zhēng)力的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的問題的。不妨關(guān)注一下后續(xù)市場(chǎng)的相關(guān)的情況了吧。

這個(gè)要看具體情況了，長(zhǎng)城歐拉R1定位微型車，受到很多年輕時(shí)尚女性的追捧，補(bǔ)貼后售價(jià)是7.18-7.98萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.68分位列第2，其中外觀、性價(jià)比等方面都是第一名。新車采用大量圓角設(shè)計(jì)，車長(zhǎng)3495mm，軸距2475mm，采用電動(dòng)前置前驅(qū)電動(dòng)車單速變速箱，選用33kWh三元鋰電池，搭載48馬力永磁同步電動(dòng)機(jī)，峰值扭矩125?！っ祝罡邥r(shí)速102km/h，官宣續(xù)航里程351km，使用前麥弗遜獨(dú)立 后扭力梁式非獨(dú)立懸架、166/65R16輪胎，整車質(zhì)保3年或12萬公里，電池組質(zhì)保8年或15萬公里?，F(xiàn)廠家推出1500元即可升級(jí)至66kWh三元鋰電池活動(dòng)，預(yù)計(jì)續(xù)航里程可翻一倍，非常棒。