必須買(mǎi)電池終身保的，當(dāng)年強(qiáng)烈推介給親友的七代混凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），不到5年大電池壞了，啪啪打臉，自告奮勇開(kāi)去保修，主要是再換，又能保證用多久？問(wèn)4S技術(shù)小哥，他說(shuō)很多換電池的，一般保修不說(shuō)罷了。

混動(dòng)并不只是省油，只是大家都最容易看到這點(diǎn)。黑科技，這是心理上的滿足。行駛品質(zhì)完全好得多，這是實(shí)感上的滿足。

哦，那可以考慮，反正挑個(gè)合適的配置了，不過(guò)據(jù)說(shuō)卡羅拉和雷凌車內(nèi)味道比較大。不知道rav4和威蘭達(dá)如何了。新上市的車價(jià)格會(huì)比較高，并且難免有小bug，看自己選擇了。rav4混動(dòng)的發(fā)動(dòng)機(jī)畢竟是2.5升的，動(dòng)力儲(chǔ)備還是比crv混動(dòng)的2.0升混動(dòng)強(qiáng)一些。平時(shí)可能沒(méi)關(guān)系，爬山可能就有區(qū)別了。

預(yù)算足就上混動(dòng)吧，估計(jì)廣豐的威蘭達(dá)混動(dòng)電池組也終身質(zhì)保，rav4混動(dòng)也行啊，電池組8年質(zhì)保，8年后你肯定換車了。我是從卡羅拉汽油版換到凱美瑞混動(dòng)，哇，完全不同的感受

看天氣，越熱的地方電池越容易壞，保養(yǎng)上比普通版便宜的多，比如一鍋機(jī)油能多跑20%，剎車皮磨損慢，小電瓶在后面用的久，車上也沒(méi)亂七八糟皮帶

買(mǎi)雷凌啊，電池就不用考慮了另外，真的8年20%壞電池的話，那就不會(huì)有這么多人還要專門(mén)上論壇來(lái)問(wèn)哪里能換電池了，肯定到處都有人能換電池北美當(dāng)年統(tǒng)計(jì)的概率是21萬(wàn)公里損壞率2還是4%來(lái)著，我忘了

買(mǎi)混動(dòng)的車不全為了省油，還有別一樣的駕駛感受。從捷達(dá)-本田繽智-途觀-卡羅拉雙擎-普銳斯2代，太高級(jí)的車沒(méi)開(kāi)過(guò)也沒(méi)有過(guò)。現(xiàn)在就?？_拉雙擎和這個(gè)二手的普銳斯。當(dāng)你用習(xí)慣了混動(dòng)車，再開(kāi)普通燃油車松油門(mén)，下坡的時(shí)候就會(huì)感覺(jué)那白白浪費(fèi)的動(dòng)力。起步倒車大部分的時(shí)速60碼以下都是安靜的。省心省油安靜這對(duì)普通家用就夠了。后期保養(yǎng)維修沒(méi)你想的那樣貴。當(dāng)然也不排除個(gè)例。另外一點(diǎn)如果你是喜歡那種激烈駕駛脾氣很急的人，喜歡提速很快動(dòng)力充沛的人也不建議你買(mǎi)混動(dòng)。就適合對(duì)油耗在意，不急不慢，實(shí)在省心的用戶。至于很多人算動(dòng)力電池要跑很多才能劃算，要每年多跑多少才能賺回來(lái)，我覺(jué)得這樣算沒(méi)意義。就和很多人反駁的：騎自行車更省錢(qián)還環(huán)保一樣的道理。真正你買(mǎi)了混動(dòng)的車，估計(jì)下次不會(huì)買(mǎi)別的燃油車了