中型B級(jí)三廂轎車市場(chǎng)還是很大的吧，S90是太大了，普通家庭很少會(huì)買，再說又比較貴。領(lǐng)克出個(gè)20幾萬的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）大小的，應(yīng)該有市場(chǎng)?；蛘咧辽貯加長(zhǎng)級(jí)。

領(lǐng)克目前推出的SUV車型在尺寸規(guī)劃上是有很大失誤的，這也是目前領(lǐng)克銷量不太理想的一大原因。領(lǐng)克目前的01、02、05，軸距都重疊在2734、2700、2734這個(gè)區(qū)間，車身空間都是緊湊型，01與05除了外形車身空間基本是完全重疊的，并沒有形成差異化。奔馳在車型尺寸規(guī)劃上是比較老道的，領(lǐng)克應(yīng)該借鑒，既然有了05，應(yīng)將05在車型尺寸上對(duì)標(biāo)奔馳的全新GLA，01應(yīng)該加長(zhǎng)軸距對(duì)標(biāo)GLB或者寶馬X1，EX11對(duì)標(biāo)GLE。02就有點(diǎn)多余了。這樣就會(huì)形成比較理想的車型尺寸布局?，F(xiàn)在的01就比較尷尬，技術(shù)含量和用料達(dá)到了比較高的水準(zhǔn)，但車身空間在國(guó)內(nèi)只是一個(gè)入門級(jí)緊湊車型的水平，特別是后排空間不大、后排座椅靠背角度不可調(diào)等中國(guó)消費(fèi)者很關(guān)注的舒適性要求都沒有，很難讓消費(fèi)者用較高的價(jià)格買單。

領(lǐng)克，該出一款中庸一點(diǎn)的車型了，B級(jí)轎車吧，家用型的，合資這個(gè)區(qū)間的銷量挺大的，領(lǐng)克擠進(jìn)市場(chǎng)還是可以的吧，就是現(xiàn)在的03敢買的人還是不多

大車廠一般都有自己的絕活。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)用沃爾沃的，變速箱不自己做，四驅(qū)也不自己做，那就是韓國(guó)車廠的層次，造殼組裝而已。

基于沃爾沃SPA1.0平臺(tái)的領(lǐng)克中大型SUV預(yù)計(jì)會(huì)在2021年初投產(chǎn)于寧波梅山基地，外界可以視作換殼換標(biāo)的沃爾沃XC90，7座布局，T6BSG動(dòng)力，售價(jià)30萬以內(nèi)，車型內(nèi)部代號(hào)EX11，至于是領(lǐng)克07還是08，目前尚未定義。至于基于沃爾沃S90換殼換標(biāo)的領(lǐng)克中大型三廂轎車，在現(xiàn)今沃爾沃S90都生存困難的市場(chǎng)下，是否需要投入費(fèi)用來開發(fā)，仍是領(lǐng)克高層正在猶疑不定的事情。。。

目前領(lǐng)克的6AT和8AT都是來自于日本愛信，變速器型號(hào)分別是AWF21和AWF22，并不是吉利自己設(shè)計(jì)制造的。只有7速雙離合變速器，才是吉利自己設(shè)計(jì)制造的。一套四驅(qū)系統(tǒng)不是難在設(shè)計(jì)，而是難在擁有足夠量的市場(chǎng)驗(yàn)證證明這套系統(tǒng)的穩(wěn)定性以及與變速器的匹配性。比起自己開發(fā)，然后冒著市場(chǎng)召回的風(fēng)險(xiǎn)讓自己當(dāng)小白鼠，還不如找博格華納這套現(xiàn)成的成熟產(chǎn)品來用，也就一千多萬開發(fā)驗(yàn)證路試調(diào)教的費(fèi)用而已。自己開發(fā)的話，可能就不是一千萬的事兒了。。。。。。

看看環(huán)評(píng)還有吉利采購(gòu)網(wǎng)站就知道龍泉驛是BMA基地。但是我們外人還是不知道領(lǐng)克目前的路線規(guī)劃，不知道比01更大的中大型SUV，XC60-90之間的那種會(huì)不會(huì)有。07or08？不知道為什么比較靠前的05規(guī)劃成小眾車型。