主要是因空調(diào)的制冷制熱的工作原理不同，造成冬季油耗偏高一些。雅混的IMMD系統(tǒng)在很多工況下，發(fā)動機是不工作或低負荷工作的。但由于冬季取暖需要發(fā)動機冷卻液提供熱量，只要開啟熱空調(diào)，即便在不需要啟動發(fā)動機的工況下，如等紅燈時，發(fā)動機也不得不始終工作，單獨為提供暖氣燒熱水。而夏季制冷是電機作為驅(qū)動動力，在發(fā)動機不工作的工況下，IMMD的動力電池為空調(diào)提供動力，發(fā)動機按系統(tǒng)的設(shè)定正常停機“休息”。這一停一啟的反差，對油耗的影響是很明顯的。當然還有其它原因，比如，冬季冷車時，發(fā)動機油水溫度低，從發(fā)動機啟動到轉(zhuǎn)入正常的工作工況，需要更長的時間，消耗更多的燃油（系統(tǒng)自動控制）。