據(jù)我所知，藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）發(fā)動機是長安的一大王牌，這兩年我都是長安的粉絲

這個等有試駕車了可以跑跑看，現(xiàn)在口說無憑啊，我是蠻期待這個車的

科賽GT搭載了和長安CS85 COUPE相同的2.0T動力系統(tǒng)，最大功率為233馬力，最大扭矩為360牛·米，強

動力參數(shù)確實很亮眼，預(yù)計百公里加速7秒左右，這個成績對于SUV已經(jīng)很好了

長安歐尚COS1°科賽在熱門對比車系口碑排行中，以4.63分位列第三，其中動力是排在第一位的。新車采用全新的“云鷹標(biāo)識”，滿天星式的中網(wǎng)設(shè)計吸引年輕人喜愛，在中控區(qū)域采用金質(zhì)鑲邊提升檔次，10英寸的觸控屏多功能效果豐富，內(nèi)部空間采用2 3、2 2 2、2 2 3布局乘坐效果舒適，15T發(fā)動機匹配6檔變速箱，麥弗遜式獨立懸架、后多連桿式獨立懸架設(shè)計為車身穩(wěn)定行駛創(chuàng)造有利條件。

這款車主打的是年輕的市場，最大的特色就是主打超混合性的，搭載2.0t的發(fā)動機和8at的變速箱，可以說是一款非常有競爭力的SUV的車型，整體的車輛的外觀的設(shè)計更加的時尚年輕動感，而且內(nèi)部的裝飾也更加的豪華，精致和高端。它的2.0t的發(fā)動機是長安的新技術(shù)的藍鯨發(fā)動機各方面的技術(shù)參數(shù)以及整體的性能方面也是這個級別車型中拔尖的。

科賽GT搭載了藍鯨2.0T發(fā)動機 愛信第三代8AT變速器，最大的馬力為233匹，峰值扭矩為360N·m，最大功率171kw，整體的數(shù)據(jù)參數(shù)蠻厲害，超過了2.0T的合資的車型，這個蠻難得的，我覺得科賽GT值得期待。動力可以說是科賽的硬傷，甚至是拉低銷量的的因素之一，長安汽車認識到錯誤后隨即推出了科賽GT版。GT版保留了現(xiàn)款的大部分設(shè)計和座椅布局，只是在細節(jié)方面有些小改；這一版本值得關(guān)注的是發(fā)動機和變速箱，兩大總成與CS85相同，2.0T發(fā)動機最大功率171kw、峰值扭矩265N·m（1750-3500轉(zhuǎn)），充足的動力儲備足以輕松的驅(qū)動科賽，8AT變速箱在排量升級的同時能夠拉低油耗，這一組合的GT如果起售價能在13萬左右會相當(dāng)有吸引力?？瀑怗T版有很大可能性會是一臺性價比相當(dāng)高的六座或七座SUV，消費級也需要一臺座椅布局特殊一些的實用型車；GT預(yù)計在秋季上市，是否值得選擇只能屆時看指導(dǎo)價到底是多少了。