①安裝完后感覺這款避震的支撐性還是很不錯(cuò)的，高速路出入口彎道現(xiàn)在稍高速度過彎側(cè)傾沒那么厲害了，后排乘客沒那么狠的甩尾了②過減速帶和坑洼路面行駛，車身不在以前那樣左搖右晃，減輕了很多③鋪裝路遇到輕微顛簸時(shí)候過濾很好，沒有以前那樣明顯了，有起伏路段的時(shí)候有那種開船眩暈感，忽忽悠悠的④初裝試用期，前避震有時(shí)候會(huì)有異響，這個(gè)屬于正常，還需要再做調(diào)整?、菽壳捌渌麊栴}還沒發(fā)現(xiàn)，后續(xù)還要多次根據(jù)我的試用情況來做調(diào)整

科普一下：絞牙避震器具備軟硬、高低、阻尼可調(diào)等功能，可以根據(jù)個(gè)人的需求，在一定范圍內(nèi)調(diào)整出個(gè)人所滿意的設(shè)置。最早源于賽車，參賽車輛為了適應(yīng)各種賽道，需要更改彈簧和減震器的設(shè)定，如果更換的話太過麻煩，同時(shí)會(huì)增加成本。絞牙避震器就很好的解決了這些問題，在不需要更換彈簧和減震器的情況下大幅的改變車輛的操控性能。更換絞牙避震器屬于專業(yè)級改造，對于車輛設(shè)定的自由度很高。想要調(diào)試好絞牙減震器需要反復(fù)的測試和體驗(yàn)，最終達(dá)到車主想要的效果，即使是同款車型更換同款產(chǎn)品也會(huì)有差異，而且個(gè)人對于操控的需求也有非常主觀的感受。絞牙避震器的最大特點(diǎn)就是高低可調(diào)，我們先來看看車身高低帶來的影響。當(dāng)車輛靜止時(shí)，底盤四個(gè)角的離地距離對該位置上的車輪負(fù)重有著很大的影響

目前調(diào)節(jié)的情況看，比原車舒適度高了好多，路面顆粒感過濾比原車好很多，過坑時(shí)候沒以前那么搖晃了！不過后面還得根據(jù)近期使用感覺再做后續(xù)調(diào)整，現(xiàn)在還是磨合試用期