這種情況問(wèn)題不大吧，這種情況整體和車輛的本身的那個(gè)調(diào)教有一定的關(guān)系的，有一些車型如果是電子助力系統(tǒng)的，相對(duì)來(lái)說(shuō)調(diào)教的比較松動(dòng)的都會(huì)導(dǎo)致這種相關(guān)的情況，有一些車相對(duì)來(lái)說(shuō)本身的底盤(pán)是比較靈活一點(diǎn)的，整體跑高速的時(shí)候整體方向感也會(huì)比較靈敏，后續(xù)的話你可以根據(jù)你的情況注意檢查一下相關(guān)的那個(gè)四輪定位的情況吧，如果四輪定位不好的話，也會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)過(guò)于靈敏過(guò)于漂浮。

不像電動(dòng)助力的感覺(jué)吧，更想液壓助力了。不科學(xué)啊。上了高速，方向盤(pán)就像脫了僵的野馬，90往上，就開(kāi)始有點(diǎn)飄了，遇到一點(diǎn)橫風(fēng)，或者走人家大貨旁邊經(jīng)過(guò)，車身晃動(dòng)明顯，不抓緊方向盤(pán)，車都要飛掉了。再次說(shuō)一下，定速巡航對(duì)跑高速的重要性。開(kāi)過(guò)有定速巡航的車后，再開(kāi)即便是自動(dòng)擋悅動(dòng)，靠油門(mén)來(lái)控制車速，確實(shí)是件不輕松的事。想跑快點(diǎn)，又不能超速，不斷的彈簧腳。跑慢點(diǎn)吧，跑著跑著速度掉80以下了，要么跑著跑著上100了。

這個(gè)應(yīng)該是沒(méi)有問(wèn)題的吧，我不知道你說(shuō)的這種太靈敏是怎樣的一種感受，但是高速路的時(shí)候，一般的方向盤(pán)的角度確實(shí)是特別的小，你可以去修理店檢查一下