汽車原地打方向時出現(xiàn)異響，多出現(xiàn)在機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的車型上。機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向的英文縮寫為HPS，技術(shù)成熟，成本較低。這種助力轉(zhuǎn)向會把發(fā)動機(jī)的部分動力轉(zhuǎn)化成液壓泵壓力，進(jìn)而對轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加壓力，從而使輪胎轉(zhuǎn)向。方向盤保持正前方時，活塞兩側(cè)的壓力是一樣的。方向盤一轉(zhuǎn)動，連接著轉(zhuǎn)向柱上的機(jī)械控制閥就會開啟或

如果是打方向或者剛開始行駛的時候，前方異響的主要原因有以下5個方面：轉(zhuǎn)向管柱不潤滑，摩擦力大；檢查轉(zhuǎn)向助力油少了；檢查萬向節(jié)有問題；底盤懸掛平衡桿吊耳膠套老化變硬；平面軸承壞了。建議打方向盤的正確方法：1、避免原地轉(zhuǎn)動方向盤，盡量在車輛移動之后再打方向，原地打方向只可在特殊環(huán)境下調(diào)車出位時偶爾使用。2、當(dāng)車輛停穩(wěn)之后，應(yīng)當(dāng)將方向盤回到正中位置，避免懸掛系統(tǒng)和輪胎承受負(fù)荷。3、需要調(diào)頭的時候，盡量避免方向盤打到死點的位置。

關(guān)于這個問題，我的車是2000公里開始出現(xiàn)打方向盤，格拉格拉響，然后申請換轉(zhuǎn)向總成，第一次換，開了第二天就響，接著換，換的時候就響，但是輕微，我就勉強先開著，大約2天后聲音變大！4S店說可以繼續(xù)申請新的換，可是意義不大，不可能兩個新的都不行！然后我試了試駕車上的，讓他們把試駕車上的拆下來換到我的車上、完美解決！目前沒問題！總結(jié)原因就是批次問題，因為新車完全沒有這種響聲！希望能幫到各位兄弟，這個應(yīng)該是通病

我的車開到2000公里的時候出現(xiàn)的，打方向格拉格拉的聲音！鬧心，4S店也承認(rèn)是通??！但是有的會輕，有的會重！好幾個兄弟這個問題

轉(zhuǎn)向總成的問題，我換了兩次新的都不行、也和廠家進(jìn)行了聯(lián)系，一直解決不了！第三次換的試駕車上的轉(zhuǎn)向，解決！和4S店人員溝通，應(yīng)該是總成批次的問題！目前無解，全靠運氣！

以前駕校都會交：1、不要原地打方向。2、方向盤不要打死。因為原地打方向，轉(zhuǎn)向軸受力更大，可能會導(dǎo)致方向盤轉(zhuǎn)向軸損壞，同時輪胎也會過度磨損。你說的異響也許就是轉(zhuǎn)向軸的聲音吧。我除了7年的那個老車有，剩下幾個車都沒有這現(xiàn)象，全是電子助力

這個問題建議直接去4S店檢查處理或者到修車店去處理，畢竟那些地方起碼有專業(yè)一點的設(shè)備容易找出問題原因.

1、轉(zhuǎn)向燈后回彈卡子發(fā)出的聲音如果打了轉(zhuǎn)向開關(guān)后打方向盤才會有這個聲音的，那就是轉(zhuǎn)向燈自動回位機(jī)構(gòu)的回彈卡子發(fā)出的聲音，這個聲音是正常的，你順打方向盤就會疙瘩一聲響，方向盤轉(zhuǎn)一圈它就會出現(xiàn)三聲音疙瘩聲，因為方向柱一圈有三格自動回位卡位，所以才會出現(xiàn)這個聲音。只要你關(guān)了轉(zhuǎn)向燈這個聲音就會消失。2、方向柱防塵套發(fā)出的響聲不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面?zhèn)鱽淼?，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產(chǎn)生干摩擦的聲音，你只要在防塵套內(nèi)涂些黃油這個聲音就會消失。3、氣囊游絲干涉發(fā)出的聲音在打方向時，聲音是從方向盤里面發(fā)出來的，這個問題多數(shù)是方向盤里面的氣囊游絲干涉造成的，拆下方向盤氣囊游絲涂些黃油看還響不響，如果還響就更換氣囊游絲了，因為氣囊游絲損壞了。