長安歐尚A800（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）比同級別的車大不少，空間優(yōu)勢明顯

我邊上開店的就是這車，又一次看他搬貨，長安歐尚A800是真能裝

我經常開長安歐尚A800帶家人周末自駕游，很舒服

論空間，這個價位我還真找不出可以和長安歐尚A800媲美的

我給你說下我的感受，空是真的大，2760mm的軸距可以說是一個越級的數據，駕駛位調整到合作的位置，第二排空間相當的寬敞，可以輕松翹起二郎腿，有些人可能擔心第三排的空間，我一個朋友，180多的大個子，坐到第三排，他說能接受，腿部還可以，由于第二排可以前后調節(jié)后，滿載的話，第二排空間可以勻一點給第三排，就可以很舒展的坐下，整體空間我是相當滿意了。

這輛車第一個優(yōu)點我覺得是它的平順行，這種發(fā)動機在發(fā)力的時候，這種平順性雖然它是1.5升的渦輪增壓發(fā)動機，但是它發(fā)力的時候你根本感覺不到什么渦輪介入這種感覺，它整體的動力輸出是非常線性的一種感覺。我覺得在平時也能夠提升舒適性。這輛車的第二個優(yōu)點，我覺得非常超出我的預期，它的隔音降噪的表現整體表現非常不錯，尤其是發(fā)動機的噪音隔絕是真的非常到位，一考慮到它的車型定位以及它的車型來說，這種隔音表現，我覺得已經是很優(yōu)秀的一種水準。這輛車第三個優(yōu)點就是整個車的縱向和垂直空間的表現，前排是我的坐姿，現在在第二排，把座椅調到最前的位置，退一步依然有余量，而頭部的余量比較多，四指多的空間。并且第三排我覺得可以非常正常的坐。而且考慮到這種車前后還隔得很好，非常的順手。而且這輛車整體的儲物空間表現的非常不錯。這輛車第一個缺點就是它的動力表現，雖然說是1.5升的發(fā)動機，在這個級別的價位，是一個比較有優(yōu)勢的發(fā)動機，但是它的最大扭矩要到2000轉才能起來。而且它的低紐表現真的是非常冷靜，可以說是非常的不好。并且加之它的油門踏板調校的不是特別線性，并且有一點反應慢，有點木，所以新手駕駛這款車的時候會遇到一些麻煩，比如說熄火或者是起步困難，這種狀態(tài)，而我覺得這種車的類型依然把低紐做出色一點就好了。因為對于這類車型來說的低紐者得天下。這輛車的第二個缺點就是它的油箱表現實在是太小了，從油表箱亮到加滿就是兩百塊錢左右。表里顯續(xù)航流量也就是300里程，這個里程我覺得這一點對日常使用的來說會增加很多你去加油站的時間。也確實能夠給日常帶來一些麻煩。其實能夠看出來，不管這個車的尺寸還是它的售價定位都瞄準的神車寶駿730正面剛一般，雖然說這輛車整體看起來做的已經很優(yōu)秀了，但是如果能遇到想跟神車寶駿730正面剛的話，你要做的足夠優(yōu)秀。也就是說這輛車面臨的是，如果你想在這個市場里分得一杯羹，僅僅做到和同樣的這個級別最優(yōu)秀的對手做到一樣水平話，是遠遠不夠的，所以也期待它在未來，比如說一些經銷商的數量上，包括它的售價中優(yōu)惠一下。這些地方下一些功夫，還能夠得到一席之地的。