新車在磨合期間可能會有一定的頓挫，尤其是你這種雙離合的車型，可以先湊合使用一段時間，平時保養(yǎng)的時候可以注意檢查一下你的車也可以直接在堵車的時候使用手動的模式，相對來說這個會有一定的改善的，另外平時可以注意控制一下油門，一般這款車的調(diào)教相對來說還是比較不錯的，總體的車輛的舒適性以及各方面的操控也是比較到位的。

你的這款車型應(yīng)該是雙離合，平時使用過程中尤其在市區(qū)低速行駛的時候，可以嘗試切換到手動的模式，這樣的話可以更好的控制車輛的檔位，尤其是車輛在堵車低速行進(jìn)的時候，可以避免系統(tǒng)頻繁的變換檔位造成的動車或者變速箱過熱的情況，另外一個也要檢查一下變速箱，相關(guān)的調(diào)教以及整體的一些機(jī)械結(jié)構(gòu)的情況，質(zhì)量保修期內(nèi)回去檢查看看了吧

車輛行駛時有頓挫感首先要區(qū)分是發(fā)動機(jī)存在故障導(dǎo)致的頓挫感還是變速箱的換擋頓挫感。發(fā)動機(jī)存在故障的頓挫感一般是車輛在低速行駛時平穩(wěn)加油門，這時車輛會有一沖一沖的感覺，常見的故障點可能是節(jié)氣門，火花塞，或者是車輛的點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。自動變速箱存在故障導(dǎo)致的頓挫感一般是換擋時候的沖擊感，輕微的換擋頓挫感是正常，但是頓挫感很強(qiáng)烈那就不正常了，常見的故障點可能是自動變速箱的換擋電磁閥或者控制模塊出現(xiàn)了故障。

正常的情況，這種頓挫是雙離合變速器難以克服的缺陷，至少現(xiàn)階段是這個樣子，也許日后能改觀，雙離合變速箱最大的好處是對廠家那就是價格優(yōu)惠成本低，對消費者沒啥好處，挫頓感是車主對雙離合最主要的評價，由于在擁堵的城市道路上而言，雙離合會在幾個低擋之間自動滑動，換擋不順利就會出現(xiàn)這樣的頓挫；還有就是雙離合變速箱溫度過熱的問題也是比較突出的，散熱系統(tǒng)不完善，溫度過高車輛以及乘車者的安全系數(shù)就會降低也是造成頓挫的主要原因，另外，雙離合的穩(wěn)定性比較差，兩套手動變速箱靠程序來加減檔，肯定不如人控制的加減檔合理。