磨合期為首保期前的階段，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過4000轉(zhuǎn)，避免疾走急停。謝謝

虎5的2.0CVT磨合期一般在3000公里　新車磨合就是讓車內(nèi)的各部分零件更好的相互配合工作，提高工作效率，減少燃油消耗，請參照如下資料：自動擋新車磨合期注意事項　　1、500公里為初期磨合，此時速度不宜過快，一般為70-80公里以下，轉(zhuǎn)速不要超過2200轉(zhuǎn)為好?！　?、500-1000公里為中期磨合，最高速度可適當(dāng)提高，一般可以達(dá)到90-100公里，轉(zhuǎn)速依然2500轉(zhuǎn)以下為好。適當(dāng)提提速不但不會影響發(fā)動機(jī)，反而可以促進(jìn)磨合，而且可以看看是否再提速時有否異常?！　?、1000-1500公里為后期磨合，速度可以提至120公里以下。因為磨合是一個漸進(jìn)的過程，必須逐步加碼。轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)即可?！　?、所有車子在低速行駛時，實際負(fù)擔(dān)比中速行駛要大，因此磨合期不宜長期在60公里時速以下磨合。必須逐步提高時速。同時，如果一直在80公里時速下跑完磨合期后，陡然增加時速，反而會使新車不適應(yīng)，因此要循序漸進(jìn)提高磨合期的最高時速?！　?、磨合期行駛時不要長時間以固定速度駕駛，要有速度變化?！　?、磨合期行駛時要避免急剎車、急提速的情況?！　∽詣訖n的車，因為不能通過手動換檔來確定磨合指定的檔，所以只能通過行車速度來實現(xiàn)了?？傊ズ弦獎蛩匍_車，30km/h , 60km/h , 80km/h ,100km/h這樣的級別一定要穩(wěn)定的磨合。建議晚上10點左右到平的公路上搞定　　磨合期對車可以說是一個后期的“制造”過程，磨好了車，磨合過后車輛有力，零件運行正常，同時機(jī)器壽命更長，磨不好則反之?！　∧ボ囋诤芏喾矫娑紤?yīng)注意，但具體到檔位磨合方面，則請注意以下幾點?！　∧ズ掀趯τ诎l(fā)動機(jī)來說，是一個出廠之后的再造過程，即發(fā)動機(jī)輪軸表面有一些地方咬合不好，不平的地方，要在使用中將其通過自然磨損磨掉，有些廠家還會有意地在出廠的機(jī)油中加上一些研磨劑，以加強磨合效果?！　?.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過高，磨合期間，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機(jī)在磨平，磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應(yīng)注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾檔，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如果自動檔不要超過3500轉(zhuǎn)。（慢工出細(xì)活）　　但是，有很多車的五檔甚至六檔在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，前面說了，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系?！　?.不可讓機(jī)器轉(zhuǎn)速過低，過低的轉(zhuǎn)度達(dá)不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間?！　?.不可長時間保持一個檔位，有些朋友為了讓車快過磨合，長掛五檔或四檔，為了磨車而磨車，其不知這樣會讓發(fā)動機(jī)快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機(jī)器受不了的（自動檔就不用考慮了）?！　?.最好不要待速行駛，不要讓機(jī)器過于負(fù)重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一或二檔的待速行駛?！　?.車子不要負(fù)重行駛，磨合期車上越輕越好，最好是不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機(jī)器負(fù)重太大也會有損。也不要拉重物。比如拉上幾百斤大米之類?！　?.用日常使用來磨合，各檔都要磨，從一到五檔，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機(jī)器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）?！　?.不要過早首保，一般2000或2500Km再去，出廠的機(jī)油是不一樣的，換成了普通機(jī)油一樣達(dá)不到更好的效果。雖是愛自己的車，但方式有待商討