故障原因：1.汽車離合器壓力分布不均勻，彈簧松動(dòng)或斷開，壓力位不對(duì)，所以導(dǎo)致離合器不穩(wěn)定。2.離合器壓緊彈簧彈力過大，造成了離合器的發(fā)抖。3.分離套筒和分離撥叉軸等部件的滯澀，從而導(dǎo)致的離合器發(fā)抖。4.動(dòng)盤襯片有油污或者破裂等情況，或者從動(dòng)盤厚度不一而導(dǎo)致的抖動(dòng)情況。5.主從動(dòng)盤彎曲，分離杠桿高低不一致所引起的離合器抖動(dòng)，需要看什么情況，并且查出故障并且完成維修。

造成汽車抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積碳過多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積碳大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過稀，使得啟動(dòng)困難。這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積碳的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。擴(kuò)展資料：自動(dòng)擋汽車上坡方法:1、自動(dòng)擋在上坡路段起步，先拉緊手剎、起動(dòng)車時(shí)先用右腳緊踩剎車踏板再起動(dòng)車。2、再把擋位掛1擋或2擋的位置(有些款車1擋和2擋用拼音標(biāo)示的，只有高擋用D標(biāo)示的，不要掛D擋),松開剎車右腳放到油門踏板上慢慢加油的同時(shí)右手慢慢放下手剎3、下坡時(shí)也是要用低擋的，就是1擋或2擋，不要踏油門踏板，隨慣性下坡，但右腳要放在剎車踏板上控制車速。自動(dòng)檔和手動(dòng)檔最大的不同就是在于離合器和變速箱了,平時(shí)的話兩者都沒什么。但是在坡道起步的時(shí)候，自動(dòng)檔比較不容易,起步時(shí)候檔位不容易掛入D檔,或者勉強(qiáng)掛入之后會(huì)聽到"吭°的一聲，車子也稍微震動(dòng)一下,其實(shí)這是對(duì)自動(dòng)變速箱相當(dāng)大的損害,重則導(dǎo)致整個(gè)變速箱報(bào)廢，而手動(dòng)檔可以配合離合剎車一起使用來避免這個(gè)。