新車需要磨合嗎？新車使用時發(fā)動機(jī)和輪胎經(jīng)過磨合后性能更好，輪胎的抓地性能和排水性能也能更好。

個人建議看一下隨車的保養(yǎng)手冊，5000公里或半年的免費(fèi)首保在4S店預(yù)約使用首保憑證做一下，同時，首保之前這段時間也是車子的磨合期，盡量不要超過100km/h，避免地板油和急剎車等激烈駕駛。之后除了大保養(yǎng)可以在4S店做一下并對全車檢測刷新模塊外，完全可以在專業(yè)的保養(yǎng)店、修理店和第三方的保養(yǎng)平臺，進(jìn)行日常的保養(yǎng)維修服務(wù)，如需刷新保養(yǎng)周期，可使用手持設(shè)備或電腦通過方向盤下方的OBD接口進(jìn)行刷新，而且根據(jù)新三包法規(guī)定，這不是推卸質(zhì)保責(zé)任的依據(jù)。

這個車最高時速125公里，轉(zhuǎn)速9000多轉(zhuǎn)，廠家對新車1000公里之內(nèi)的磨合期建議是不超過60公里時速，大概是5000轉(zhuǎn)上下。3000轉(zhuǎn)是什么概念，誰受得了那么墨跡，哈哈哈~~~

電動汽車是需要走磨合期的，純電動汽車的磨合期為行駛3000公里或者3個月。行駛里程3000公里以后最好是到4S店對車輛進(jìn)行一次整體檢測，如果有問題，要及時處理。在磨合期內(nèi)，車輛啟動時要緩，不要猛然啟動、加速或者猛踩剎車，避免對電機(jī)、電控、剎車系統(tǒng)等零部件帶來損傷。要定期檢查電動汽車的電池、電機(jī)、電控各個連接線是否松動和發(fā)熱；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、前懸掛和車輛螺母的緊固情況；以及差速器、后橋的是否有發(fā)熱現(xiàn)象。如果溫度超過60度，則被視為過熱，就需要及時檢查，排除故障。如果發(fā)現(xiàn)問題時不要私自拆卸電器件，以免受到高壓危險。最好是開車到4S店檢查，需要注意的是千萬不要過度快充，大功率地充電和放電將對電池帶來很大的傷害。其實(shí)，無論是否處于磨合期，在充電方面，都要溫柔對待電池，盡可能選擇慢充。電動汽車在磨合期，應(yīng)避免涉水。盡管電池本身已經(jīng)有了防御雨水的保護(hù)層，就像手機(jī)，同樣可以防水，但我們還是不要把手機(jī)、電動汽車放于水中。

理論上新車出廠前已經(jīng)做過冷磨處理，不需要再磨合，實(shí)際操作中有95%以上的車主都會采取3-5千公里的磨合！使整個車子的各部位充分接觸、摩擦、適應(yīng)的過程，新車時速不要超過100-110，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，不要超載，不要急加油門，急踩剎車，首保以后隨便跑，

對于純電動汽車而言，是不存在什么磨合期的，畢竟它主要以電機(jī)為核心，電機(jī)內(nèi)部幾乎不存在說明機(jī)械咬合接觸的問題