油氣兩用車不需要更換火花塞，可以隨時(shí)在油和氣直接切換。

普通火花塞并非完全不適合油氣兩用的車，造成不適合的原因主要是一些普通火花塞點(diǎn)火能量低，具體反映在其原材料和生產(chǎn)工藝上，也就是說普通火花塞只能保證能跳火，即其點(diǎn)火能量只能點(diǎn)燃油氣混合氣，而忽視了如天然氣或液化氣不易被點(diǎn)燃的特性。 油氣兩用或雙燃料火花塞，最大的特點(diǎn)就是最大限度地提高點(diǎn)火能量，即有足夠達(dá)到各種燃?xì)庠跉飧變?nèi)被點(diǎn)燃的目的。要保證火花塞有足夠能量點(diǎn)燃各種燃?xì)?，就必須保證火花塞有良好的放電性，即把點(diǎn)火線圈產(chǎn)生的脈沖高電壓，經(jīng)絕緣性良好的高壓線，在火花塞上充分施放出來(lái)。 火花塞要具備良好的放電性，必須解決其絕緣體和中心電極、側(cè)電極及生產(chǎn)制造工藝方面的問題。 油氣兩用車或雙燃料車對(duì)高壓線的要求，與普通燃油車沒有什么兩樣，只要不漏電且通導(dǎo)性好就行，當(dāng)然，如果火花塞性能不良，特別是放電性弱時(shí)，就要更相對(duì)提高高壓線的通導(dǎo)性

這個(gè)是不用換火花塞的

油汽兩用車不用汽需要換火花塞

這個(gè)也是不用更換火花塞的