標致的抖是家族遺傳性的，好不了的。兩年前坐哥們開了快十年的雪鐵龍，怠速時檔桿抖的懷疑人生。我的408快兩年兩萬公里了，等紅燈偶爾也間歇性抖幾下。上次保養(yǎng)后加了一瓶燃油寶，第二箱油時明顯感覺抖動減少油門變輕了，沒多久又恢復老感覺了，也可能感覺不準了。我說的這個抖只在等紅燈時駕駛位上偶爾間歇性出現(xiàn)，應該是改變不了的，不糾結(jié)也沒啥事，折騰也沒用。至于說機腳墊壞了的情況我沒遇見過，不知道啥狀況，是不是連續(xù)抖，修過的可以說一聲。

怠速抖的話幾種原因，火花塞，汽油爆震，19款以前的節(jié)氣門都是朔料除非換成現(xiàn)在國標6的節(jié)氣門鋁合金的可以解決，但是要一千多開起來沒有問題就可以了沒有必要刻意去換。

冷車啟動的話，發(fā)動機沒有達到正常的工作溫度，這個時候電腦就會增加噴油量，所以說才會造成轉(zhuǎn)速升高，聲音變大同時振動也比較明顯一些，一般就過一分鐘左右或者低速走行幾公里后，就會正常了，這個沒有問題的。放心使用

車子出現(xiàn)抖動的部位和原因有很多種情況的,必竟嚴重影響行車安全和用車感受了,建議最好還是及時去檢查處理為好。

可能失火，車輛使用中的故障，建議先去4S診斷一下看看是什么故障，現(xiàn)在的車都可以通過OBD診斷車輛故障，很容易查找問題。

1.水溫傳感器失靈，溫感錯誤，電腦會按錯誤的溫度工況噴油，油量小，出現(xiàn)抖動是自然的。2.油壓不穩(wěn)或數(shù)值錯誤，工作不良都會引發(fā)車身抖動。3.發(fā)動機部件或出現(xiàn)老化，引擎腳老化都有可能使得車身發(fā)生抖動。4.如果發(fā)動機內(nèi)的氣門和進氣道發(fā)生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ecu判斷出現(xiàn)錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現(xiàn)象就在所難免了。

只要水溫正常后就好的.沒任何問題,早上或長時間停放車比較涼,發(fā)動機水溫沒有達到正常溫度.發(fā)動機電腦調(diào)節(jié)供給的混合氣濃,加上機油供給量偏少,達不到潤滑要求,所以轉(zhuǎn)速高聲音大或工作不穩(wěn)定與尾氣味道大,隨著發(fā)動機逐步升溫,才慢慢恢復到正常怠速轉(zhuǎn)速與工作狀態(tài).走走停停后等紅燈有些抖動,一般三種情況.一是水溫高或開啟空調(diào),水箱散熱風扇工作產(chǎn)生抖動.二是,周圍有柴油車抖動的隨抖.三是自己發(fā)動機工作不穩(wěn)定或機腳老化嚴重.