一般不需要，最好是做動(dòng)平衡檢查。動(dòng)平衡檢查，車輪平衡，就是檢查輪胎在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)候的重心，如果重心不對(duì)稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)的幅度不同，在行駛的時(shí)候，會(huì)給整個(gè)車身及方向盤帶來(lái)震動(dòng)，就會(huì)影響到駕駛。其次我們?cè)賮?lái)看看四輪定位，它是來(lái)檢查車輪有沒(méi)有跑偏，如果車輪存在跑偏，在駕駛中轉(zhuǎn)彎時(shí)就會(huì)受阻，是一個(gè)非常大的安全隱患。雖然兩種檢查都是針對(duì)于輪胎的，但兩者的價(jià)格卻天差地別。四輪定位的價(jià)格要比車胎平衡貴出很多，所以有很多不明白兩者用途的車主就被稀里糊涂的拉去做了四輪定位，白白被坑，所以關(guān)于換胎后到底該做哪種檢查，你自己一定要心中有數(shù)。

更換輪胎，只要之前你的愛(ài)車沒(méi)有出現(xiàn)跑偏，輪胎偏磨嚴(yán)重（啃胎）懸掛未受過(guò)傷是不需要做四輪定位的，反之有一點(diǎn)則需要。但輪胎動(dòng)平衡是必須要做的

需要。汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成，但由于種種原因，使這個(gè)整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當(dāng)高速行駛時(shí)，會(huì)形成不平衡狀態(tài)，危害行車安全。通過(guò)增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動(dòng)平衡機(jī)會(huì)顯示數(shù)據(jù)，如果顯示0，就說(shuō)明不需要做動(dòng)平衡，顯示別的數(shù)據(jù)說(shuō)明需要用這數(shù)據(jù)的重量來(lái)達(dá)到平衡。所以說(shuō)更換新胎和補(bǔ)胎之后都要做動(dòng)平衡，保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動(dòng)平衡狀態(tài)。一般出現(xiàn)以下六種情況就需要做四輪定位：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。4、前后輪胎單側(cè)偏磨。5、駕駛時(shí)方向盤過(guò)重或飄浮發(fā)抖。6、直行時(shí)汽車向左或向右跑偏。