一般不需要，最好是做動平衡檢查。動平衡檢查，車輪平衡，就是檢查輪胎在轉(zhuǎn)動時候的重心，如果重心不對稱，那兩邊輪胎轉(zhuǎn)動的幅度不同，在行駛的時候，會給整個車身及方向盤帶來震動，就會影響到駕駛。其次我們再來看看四輪定位，它是來檢查車輪有沒有跑偏，如果車輪存在跑偏，在駕駛中轉(zhuǎn)彎時就會受阻，是一個非常大的安全隱患。雖然兩種檢查都是針對于輪胎的，但兩者的價格卻天差地別。四輪定位的價格要比車胎平衡貴出很多，所以有很多不明白兩者用途的車主就被稀里糊涂的拉去做了四輪定位，白白被坑，所以關(guān)于換胎后到底該做哪種檢查，你自己一定要心中有數(shù)。

更換輪胎，只要之前你的愛車沒有出現(xiàn)跑偏，輪胎偏磨嚴重（啃胎）懸掛未受過傷是不需要做四輪定位的，反之有一點則需要。但輪胎動平衡是必須要做的

需要。汽車的車輪是由輪胎、輪轂兩部分構(gòu)成，但由于種種原因，使這個整體各部分的質(zhì)量分布不可能非常均勻。當高速行駛時，會形成不平衡狀態(tài)，危害行車安全。通過增加配重校正輪胎各邊緣部分的平衡。使用動平衡機會顯示數(shù)據(jù)，如果顯示0，就說明不需要做動平衡，顯示別的數(shù)據(jù)說明需要用這數(shù)據(jù)的重量來達到平衡。所以說更換新胎和補胎之后都要做動平衡，保證在高速行駛狀態(tài)下輪子處在動平衡狀態(tài)。一般出現(xiàn)以下六種情況就需要做四輪定位：1、更換新胎或發(fā)生碰撞事故維修后。2、更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3、更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。4、前后輪胎單側(cè)偏磨。5、駕駛時方向盤過重或飄浮發(fā)抖。6、直行時汽車向左或向右跑偏。