我買的這車，試駕了感覺不小，自己可以去試駕下。最近開這車，我感覺越開越好開，可能與心里起伏也有關(guān)系吧。你也可以點(diǎn)開我的論壇，我第一篇里就有我的奕澤的照片。另外說(shuō)下，豐田奕澤這車優(yōu)惠下，但是自己真心喜歡就好，家用我覺的可以??

對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我感覺奕澤的空間還是挺大的。我身高180，體重差不多在170左右，我在駕駛位的時(shí)候，把座椅調(diào)到自己舒服的位置，頭部空間差不多還能有一拳的距離，腿部空間的話感覺剛好，沒有壓抑感。

空間上，前排座椅調(diào)整正常位置，身高175左右，頭頂還有三指空間。后排空間家用足夠坐直后，和前排椅背有一拳距離。總之，奕澤這款車，定位人群也是個(gè)性、年輕、針對(duì)想體現(xiàn)性格的年輕人，價(jià)格合理，而且豐田品牌經(jīng)久耐用的特點(diǎn)。更適用于年輕人，相信奕澤是一個(gè)好的選擇。

我覺得你要是對(duì)這車有想法的話,這車的空間具體怎么樣,其實(shí)你可以考慮先去試駕體驗(yàn)一下的,自己親身感受一下看看對(duì)這車是否滿意,然后參考一下車主發(fā)的使用感受或口碑介紹了解一下這車.

奕澤的后排空間算是中規(guī)中矩的，180cm身高的體驗(yàn)者坐上去腿部還有一拳兩指的余量，頭部有兩指的雨量。由于奕澤的車頂造型導(dǎo)致頭部空調(diào)比較局促。在小型SUV的級(jí)別中，它的表現(xiàn)處于中等偏上的水平。不過(guò)不能否認(rèn)的是，坐在后排有一點(diǎn)壓抑感，主要是因?yàn)楹竺娴能嚧皩?shí)在有些小，導(dǎo)致了后排的通透度降低。后排的坐墊橫向?qū)挾茸齻€(gè)人會(huì)比較擠。但是奕澤身上的運(yùn)動(dòng)氣息，與TNGA架構(gòu)不無(wú)關(guān)系。TNGA架構(gòu)中包含了一條十分重要的開發(fā)原則，即是“以駕駛者為中心”。因此從豐田凱美瑞到奕澤，我們都能看到降低重心20—25mm，發(fā)動(dòng)機(jī)艙降低約100mm，以及駕駛艙后移等有利于增加駕駛樂趣改進(jìn)，甚至為了使奕澤達(dá)到更佳操控，豐田終于放棄“筷子懸掛”而改為了多連桿懸掛。另外奕澤的一大賣點(diǎn)當(dāng)屬是外觀。當(dāng)年豐田章男落下一句“我不要好看的車，我要讓人印象深刻的車”，雷克薩斯激進(jìn)式的前臉改革由此誕生，在取得積極效果后，如今到了豐田也開始如法炮制。

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