跑長(zhǎng)途時(shí)遇到過(guò)，高速上突然報(bào)警。停車檢查未發(fā)現(xiàn)輪胎異常，重新設(shè)定，報(bào)警消失，之后未再出現(xiàn)報(bào)警。以后打算當(dāng)出現(xiàn)時(shí)重新設(shè)定，如短時(shí)間再次報(bào)警，那說(shuō)明可能真的漏氣了。

檢查下輪胎吧，我的也是被動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)，也過(guò)坑或者減速帶報(bào)警，都是輪胎漏氣，扎破了，有一次扎破了找了半天才找到。這個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)還是很靠譜了，沒(méi)遇見虛報(bào)了。

雖然沒(méi)有直觀的數(shù)字，但這種的也準(zhǔn)，只不過(guò)你要留意輪胎狀態(tài)。一般報(bào)警之后下車觀察一段時(shí)間，沒(méi)有明顯的癟氣可以在中控消除警報(bào)，接著開一段不過(guò)要惦記著點(diǎn)這個(gè)事，盡量減少激烈駕駛。如果很快再次報(bào)警，那么恭喜，你胎漏氣了。如果消除警報(bào)后不再報(bào)了，就像你說(shuō)的過(guò)了個(gè)坑之后導(dǎo)致誤報(bào)，但是要當(dāng)心一種極慢速度跑氣的情況。我前倆月去北京的時(shí)候，高速上報(bào)胎壓不足，在服務(wù)區(qū)等了一會(huì)兒輪胎也沒(méi)啥變化，就把警報(bào)消除接著開了，，后來(lái)大概跑了五千多公里之后，又出現(xiàn)同一車輪的胎壓不足警報(bào)，去店里索賠剎車盤的時(shí)候讓師傅檢查了一下，胎壓明顯低于其他三個(gè)胎，一看竟然扎著一枚比大頭針稍粗一點(diǎn)的釘子！果斷出門右轉(zhuǎn)汽配城補(bǔ)胎去了

我有次高速滿載開過(guò)130，就突然報(bào)警了，以為哪個(gè)胎有問(wèn)題，感覺(jué)也沒(méi)少氣。到前面服務(wù)區(qū)檢查下都還好，就手動(dòng)設(shè)置歸位了。