汽車輪胎每次拆裝后，都需要做動平衡，這個跟安裝胎壓監(jiān)測沒有太大關系，不要聽信某些修理廠說的，我原位置拆原位置裝，不需要做動平衡，或者后輪不需要做動平衡，正規(guī)的修理廠都有比較嚴格的操作流程，補輪胎以后是一定要做動平衡的，特別是前輪，如果沒做好動平衡，車在120公里/小時的時速時，你會感覺到方向盤的抖動，這就是前輪的動平衡沒做好，可以要求他們重新給你做，沒做好重新做是不應該收費的。? 車輛輪胎的動平衡是需要定期做的，一般建議是每一萬公里或者二次保養(yǎng)做一次四輪的交叉換位，做四輪交叉換位最主要的就是做四輪的動平衡，做四輪的動平衡的主要目的是為了讓輪胎在行駛的過程中轉的更加穩(wěn)當，是調整好車輛四輪輪胎和輪轂重量的均勻分布，通過配重的方式，校正車胎邊緣位置的平衡，而四輪定位的目的是為了讓車胎擺正自己的位置，通過調整車輛的輪胎、減震、轉向拉桿等底盤部件之間的參數(shù)，讓這些部件之間的參數(shù)達到最佳值，四輪定位是車輛出現(xiàn)故障才需要做的，一般是車輛出現(xiàn)跑偏，吃胎的情況下才需要做四輪定位的。

三輪胎更換之后動平衡是必須的，還有一個也要檢查的，就是你的4輪定位的數(shù)據(jù)，由于拆卸輪胎的過程中操作不當或者比較暴力的話，可能會導致懸掛系統(tǒng)的一些錯位的問題，因此后續(xù)在使用的過程中要多加注意吧，正常的情況下車輛在開起來的時候比較正常，沒有抖動，明顯沒有左偏右偏的，那基本都沒有后續(xù)的問題，平時自己多加注意檢查即可

一般來說輪胎更換之后只進行動平衡就基本足夠了，如果你的車在使用的過程中沒有跑偏，沒有操控失靈等情況基本都不會有任何的影響的，后續(xù)的話可以注意檢查一下舞臺的使用狀況，看有沒有磨損異常的情況，如果有磨損異常或者跑偏的，盡快的去進行四輪定位的處理，同時平時也要盡快的檢查一下車輛的相關的使用的狀況，特別是輪胎的胎壓。

不跑偏，不啃胎，沒必要做，只要做好動平衡就可以，四輪定位不要輕易做，原廠四輪定位參數(shù)最準確，做不好會適得其反的！

更換新的輪胎只要之前車輛未出現(xiàn)跑偏、偏磨嚴重（啃胎）懸掛未受過傷，是不需要做四輪定位的。（反之有一點則需要做）只需做一下動平衡就可。

是的，以后要換位時再動平衡就好，輪胎換位的主要目的，就是要保證每個輪,都在不同的位置上,待上一個時期,因每個位置的受力點不同,會造成輪胎磨損不同.所以讓各輪胎都遭受下受力不同的環(huán)境.這樣才會使各胎磨損一致,達到其最大的使用壽命1.全尺寸備胎.5000公里輪胎換位一次,每次須打動平衡,可采用五輪逆時針循環(huán)換位法.即第一次換位時,將備胎換入右前位置,把原右前胎當備胎,右后上左前,左前到左后,左后到右后.第二次感覺哪一個花紋稍淺,可取之當備胎,其它還須循環(huán)換位.2.備胎小一號非全尺寸的車友可采用交叉換位法.也須打動平衡.可5000-10000公里一換.即右前與左后.左前與右后互換,下次直接,即右前與右后.左前與左后互換.再下次右前與左后.左前與右后互換.以此類推.3.單導向輪胎建議前后直接更換，不可交叉。