現(xiàn)在想通了什么入彎不入彎的我開車又不是去比賽拿獎(jiǎng)金你阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入彎不減速快個(gè)幾秒鐘又如何我要的是舒適實(shí)用天籟（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T動(dòng)力完全比2.5的阿特茲動(dòng)力要好。只是說CVT拖了后腿綜合來說各方面天籟強(qiáng)于阿特茲。

沒看完這么多網(wǎng)友的建議，我自己個(gè)人覺得還是天籟，動(dòng)力、油耗、舒適度、空間不是馬自達(dá)可比的，銷售所吹的入彎，請問你是賽車手么？天籟2.0T，動(dòng)力充沛，CVT雖然被人詬病，但是做到了順暢。最后一點(diǎn)，以后換車，天籟能賣的價(jià)格總比馬自達(dá)的高~還有保養(yǎng)成本，4S店保養(yǎng)800左右，可以一萬公里搞一次，馬自達(dá)不知道多少錢，估計(jì)不低。售后方面，我在佛山看的車，整個(gè)售后在日系車?yán)锩?，我覺得是最好的，雷克薩斯除外，那是貴族享受。

空間是硬傷之一現(xiàn)在開放2胎這車根本不要考慮有些人會(huì)說阿特茲擠點(diǎn)坐也坐得下坐得下和坐的舒服不舒服是二碼事。

陪朋友試駕過這兩個(gè)車，看你年紀(jì)吧，25歲以下小年輕，追求刺激的話，肯定是阿特茲，外觀，內(nèi)飾的豪華感都遠(yuǎn)超天籟，變數(shù)箱比天籟2.0T的好，但是你已經(jīng)結(jié)婚了，我還是建議天籟，動(dòng)力還是特別充足，全景天窗，大沙發(fā)座椅，阿特茲空間太小了，后排175以上的個(gè)子就要頂腿，后排太糟糕，還不如速騰。而且這一代所謂的新阿特茲我感覺在洗腦銷售，他們所說的加強(qiáng)的地方，都是看不見的，發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤都沒變，就是說技術(shù)加強(qiáng)了。然后吹座椅，內(nèi)飾的用料。感覺還不如老款靠譜

天籟提供了一輛快車，至少讓我們看到了不同于以往的一面……天籟與阿特茲有著幾乎完全相同的空間表現(xiàn)，但實(shí)際乘坐起來，天籟粟軟的座椅明顯帶給．的主觀感受更好一些，

選車訂車之前,建議最好你先去分別試駕體驗(yàn)一下這幾款車,自己親身感受一下到底哪款車的操控與性能對你來說更好一些,然后再參考一下車主發(fā)的口碑介紹了解下看看哪款車更適合入手。

如果是我自己，我應(yīng)該會(huì)選擇天籟。家庭成員多了，總得考慮一下后排空間吧？這個(gè)問題沒有答案，每個(gè)人的情況都不一樣，買車要買自己喜歡的，自己開心就好！