冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內，其實不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標準胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內側還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調0.1~0.2，

建議內置那種比較好，胎壓監(jiān)測還是有一定的必要性，關鍵時刻可以讓你及時知曉車輛的輪胎的狀況，可以避免很多事故和悲劇。一般來說你可以自己選擇第三方的那些胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，價格500左右的一些大品牌的都挺不錯的，自己可以上網(wǎng)多注意看看就可以的，同時也可以自己直接到當?shù)氐钠涑堑囊恍┫嚓P的改裝店那里看看就可以的。一般平時自己也要注意檢查胎壓狀態(tài)，保持合理范圍比較好的。

這種胎壓檢測系統(tǒng)只能夠檢測到你的a BS的相關的狀況，從而判定你的輪胎是否出現(xiàn)胎壓不正常等情況，后續(xù)的話不能夠顯示你的輪胎的相關的胎壓的數(shù)據(jù)相對來說并不是很到位，我建議你如果想要胎壓監(jiān)測系統(tǒng)的話，還是最好一次到位選擇那些帶傳感器的，一般安裝的費用也不貴吧，一個輪胎也就20元左右，具體可以自己多去看看。

建議用內置式傳感器那種，obd的不精確，要漏氣得多才會報警，我的就是obd監(jiān)測，上次右后胎扎釘，剛下高速就聽報警聲了，要胎壓計一看剩下190kpa，其他的240kpa。

不裝監(jiān)測器的，基本都是間接胎壓監(jiān)測，都是通過輪速來感知胎壓力變化的，精確度不高，有時會誤報。你這種情況，建議買個車載氣泵和胎壓計，經(jīng)常測一下就可以了，也不用拆胎。

胎壓監(jiān)測安全行車之寶，確實很有必要安裝一個，建議裝內置直接顯示數(shù)值的，如：鐵將軍、偉力通、固特異都不錯！希望我的回答會對您有所幫助！

OBD胎壓監(jiān)測理靠譜，但還是需要經(jīng)常維修。OBD胎壓監(jiān)測實際上采用的的是間接式的胎壓監(jiān)測，無需安裝傳感器，無需扒輪胎，直接插OBD，通過輪胎的ABS數(shù)據(jù)來判斷輪胎的狀態(tài)。OBD是英文On-BoardDiagnostic的縮寫，中文翻譯為"車載診斷系統(tǒng)"。這個系統(tǒng)隨時監(jiān)控發(fā)動機的運行狀況和尾氣后處理系統(tǒng)的工作狀態(tài)，一旦發(fā)現(xiàn)有可能引起排放超標的情況，會馬上發(fā)出警示。工作原理：OBD裝置監(jiān)測多個系統(tǒng)和部件，包括發(fā)動機、催化轉化器、顆粒捕集器、氧傳感器、排放控制系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、EGR等。發(fā)展歷程：OBD技術最早起源于80年代的美國，初期的OBD技術，是通過恰當?shù)募夹g方式提醒駕駛員發(fā)生的失效或是故障。歐盟和日本在2000年以后引入OBD技術，04年之后，汽車發(fā)達國家的OBD技術進入第三個階段。背景介紹：從20世紀80年代起，美、日、歐等各大汽車制造企業(yè)開始在其生產(chǎn)的電噴汽車上配備OBD，初期的OBD沒有自檢功能。