只有配空去懸架（或油氣懸架，不太常見）的汽車可以調(diào)整車高。機(jī)械控制方式通過改變高度控制閥，給氣囊充氣或放氣，改變氣囊高度；電子控制方式通過電控系統(tǒng)，改變高度傳感器的位置，控制給氣囊充氣或放氣，改變氣囊的高度從而改變車身的高度（也就是底盤的高度）。改裝后車輛重心升高會影響車輛行駛的穩(wěn)定性，這種問題可以通過外接法蘭盤解決。大部分前橋結(jié)構(gòu)因車身升高后會改變轉(zhuǎn)向主銷角度和前束角，獨(dú)立懸掛會直接影響到車輪外傾角，解決上述問題可以通過更換上、下支臂和前輪定位來調(diào)整。

底盤升降的話，基本上都是要看一下具體的情況，再就是了解一下具體的情況，主要就是車子的懸架，但是車子的離地間隙也都是一樣可以上升起來的，不然怎么體現(xiàn)這個(gè)底盤升降的情況呢，你說是不是這么個(gè)事。例如，保時(shí)捷Cayenne卡宴定位中大型SUV，配備胎壓顯示、全車氣囊、前后駐車?yán)走_(dá)、360度全景影像、定速巡航、空氣懸架、懸架高低 軟硬調(diào)節(jié)。這個(gè)就是這么好用