別停聽(tīng)這群人瞎聊了。做升高底盤高度肯定高了，輪胎半徑大了底盤高度也可能大了，道理是一樣的。自己想想也能明白。離地間隙不加大你升高的懸架行程加哪去了？被黑洞吸收了啊，對(duì)不對(duì)。你只有離地間隙高了，或者懸架吧減震上止點(diǎn)頂霍了才能容下升高的高度。換大輪胎的道理一樣，輪胎多出來(lái)的半徑長(zhǎng)度肯定的有地方去，去哪了？給離地間隙了唄。PS：只有一種加減震行程不會(huì)影響離地間隙的，就是單純加行程，也就是增加檢查拉伸長(zhǎng)度，對(duì)壓縮影響很小。也就是說(shuō)懸架可以拉的更長(zhǎng)但不會(huì)支的更高。那個(gè)不叫升高那叫加行程。

懸架身高只是增加了在應(yīng)對(duì)交叉軸等情況的行程，避免懸空而失去動(dòng)力等。牙包等不會(huì)改變。要想提高車輛的最低離地間隙，1是換大輪胎（首選方案），2是換門橋（但是H9應(yīng)該沒(méi)有相關(guān)產(chǎn)品可以選購(gòu)，基本行不通）