1、不管是晚上還是白天，天熱還是天冷，只要是冷車狀態(tài)，車子啟動以后怠速都比較高，也會有輕微抖動2、這個高怠速和抖動，實際上是電腦ECU自動控制的，兩個目的，一個是為了熱車，一個是為了減少排放。發(fā)動機正常的工作溫度是90度左右，三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化尾氣凈化的正常溫度是200-300度，為了盡快達到這兩個指標，水溫傳感器會給行車電腦上傳發(fā)動機溫度低的數據，行車電腦自動增大噴油量，讓發(fā)動機溫度以及三元催化的溫度盡快上來。3、要解釋的更仔細些是這樣：冷車時,由于氣缸內溫度低，汽油霧化不好，為達到燃燒必須的條件，發(fā)動機會要求增加油氣混合物的濃度，于是發(fā)動機會提高怠速，以增加噴油量，提高油氣混合的濃度，隨著氣缸溫度的增加，已經不需要過濃的油氣混合物，于是怠速逐步降低，發(fā)動機噴油量也逐步減少，等到發(fā)動機溫度完全正常后，ECU會維持一個的最佳空燃比，就是空氣和油完全燃燒的最佳比例。這時候發(fā)動機進入閉環(huán)運行，噴油量不再依據水溫傳感器，而是根據三元催化中氧傳感器的水平來調整噴油量，以達到完全燃燒排放最好的狀態(tài)。

最簡單的排除方法就是清洗一次節(jié)氣門，如果還沒有效果就得去修理廠查了。1、怠速開關不閉合診斷方法：怠速時打開空調，打方向盤．發(fā)動機轉速不升高，可證明是此故障。故障排除：對節(jié)氣門位置傳感器進行調整、修復或更換。2、怠速控制閥(ISC)故障診斷方法：檢查怠速控制閥的作動聲音，若無作動聲即怠速控制閥出現(xiàn)故障。故障排除：清洗或業(yè)換怠速控制閥，并用專用解碼器對怠速轉速進行基本設定。3、進氣管路漏氣診斷方法：若聽見進氣管有泄漏的嗤嗤聲，則證明進氣系統(tǒng)漏氣。故障排除：查找泄漏處，重新進行密封或更換相部件。

車子在冷啟動的時候或者是比較低溫的時候進行的啟動，都會發(fā)生發(fā)動機抖動、怠速高等情況，而且會伴隨有很大的未充分燃燒的汽油異味、黑色煙霧，方向機的承載應該也不小，尤其是著急打開空調的話壓縮機也會噪聲很大，不過等一會就沒事了，不要著急掛擋位行駛，否則會加重相關核心部件的負擔。因為在冷啟動的時候你的車子機油、變速箱油、剎車油等各類油水都沒有熱，水溫也沒有上來，整個車子都是冷的就像你早晨起床起來身體發(fā)軸一個道理，熱車等轉速到1000以下各種潤滑油熱起來就好了。

如果汽車在怠速時，車身抖動，可能是下面這些地方出現(xiàn)了問題：1發(fā)動機積碳較多節(jié)氣門太臟或噴油嘴的積碳過多，是汽車發(fā)生抖動最可能的原因。在發(fā)動汽車時，在積碳上面的燃油會被發(fā)動機吸進汽缸之中燃燒，由于發(fā)動機的可燃混合氣體量一會兒高一會兒低，所以冷啟動時就會出現(xiàn)車身抖動的情況。通常只要按時清潔節(jié)氣門等油路的話，那不會出現(xiàn)這種問題了。2點火系統(tǒng)故障這也是怠速時車身抖動的重要原因。如果火花塞、高壓導線、點火線圈出現(xiàn)問題的話，那啟動車子車身也會抖動。這時你可以檢查一下火花塞的積碳是不是太多了，必要時也可以換個新的火花塞。3油壓不穩(wěn)如果油泵供油壓力異常后進氣壓力傳感器數值不準確，那也是會發(fā)生抖動的。此時可以查看一下油壓，需要更換的話，就要及時更換。4輪胎問題（1）輪圈失圓：通常如果輪胎受到強烈的撞擊，則會導致輪圈失圓。尤其是一些較為扁平的輪胎更容易出現(xiàn)這種問題。輪圈要是失圓，那要想恢復成原狀基本是不太可能，為了自己的安全，還是要重新?lián)Q個輪轂比較好。（2）輪胎失衡：有些車主在更換新的輪胎時，沒有做輪胎動平衡的習慣，所以汽車在高速運轉時，就會出現(xiàn)方向盤發(fā)抖的情況。通常只要到去做個輪胎動平衡就可以了。（3）輪胎變形：你用手撫摸一圈輪胎胎紋的地方，要是感覺到胎紋呈鋸齒狀，或某條輪胎有個很突出的凸起，那輪胎就是變形了。一般輪胎被尖物扎到，也會出現(xiàn)異響和抖動的情況。（4）方向機橫拉桿球頭磨損過度：方向機橫拉桿球頭是活動的，所以難免會出現(xiàn)磨損的情況；不過要是磨損過度的話，那在高速行駛的情況下，轉向會不準確，而且輪胎也會抖動起來。（5）方向機固定橡膠襯套磨損：通常這種問題基本是不會發(fā)生的，但為了以防萬一，檢查一下還是比較好。這種問題是很容易發(fā)現(xiàn)的，只要你稍微觀察一下就好了。如果方向機固定橡膠襯套有磨損，那在轉動方向盤時，方向盤會有抖動的情況。5傳動軸變形如果車輛出現(xiàn)碰撞，或剮蹭到堅硬的物質時，比如馬路牙子、石頭等，那傳動軸螺絲可能會有松動甚至是脫落。如果傳動軸發(fā)生問題，那汽車在加速的時候，抖動的感覺則會更加明顯。