別克昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）定位小型SUV，廠商（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）指導(dǎo)價(jià)是13.99-18.99萬元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.65分位列第一，其中外觀、動(dòng)力、操控、舒適性、性價(jià)比等方面都是第一名。全車搭配飛翼式中網(wǎng)、LED日行燈，車長4278mm，軸距2555mm，使用92號(hào)汽油、215/60R17鄧祿普輪胎、前扭力梁 后復(fù)合扭力梁式非獨(dú)立懸架。以2020款15T自動(dòng)進(jìn)取型為例，采用前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載1.0升渦輪增壓125馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩180牛·米，售價(jià)12.59萬元。

昂科拉其實(shí)是別克第一臺(tái)合資SUV車型（進(jìn)口的有昂科雷），剛上市之初從定價(jià)以及當(dāng)時(shí)的定位來看，給人一種錯(cuò)覺是要和老途觀競爭的，甚至一度宣傳這是一臺(tái)緊湊級(jí)SUV。實(shí)車上市后，昂科拉整體是要小“緊湊級(jí)SUV”一圈的，所以昂科拉不僅成了別克第一臺(tái)合資SUV車型，同時(shí)也掀開了小型SUV車型細(xì)分市場的篇章。首先，作為一臺(tái)小型SUV，昂科拉的軸距是2555，車身尺寸：4278*1774*1646，從數(shù)據(jù)來看，這臺(tái)車除了高度越級(jí)，長度和寬度和緊湊級(jí)SUV相比都處于劣勢；其次，昂科拉設(shè)計(jì)理念是短前懸和短后懸的設(shè)計(jì)，所以其實(shí)座艙空間的長度是相對(duì)得到一點(diǎn)保障的，所以它的前后排的腿部空間可以和緊湊級(jí)SUV相媲美，但談不上充裕；再有，昂科拉整體車身無論是從車頭看還是從車尾看都是偏窄的，從尾部看可以說尤為明顯，所以這直接導(dǎo)致了昂科拉的橫向空間嚴(yán)重不足，這一點(diǎn)在座艙內(nèi)部前排座椅中間的杯架部位你可以看出來，只有一排杯子的容身之處。一般來說，普通A級(jí)轎車或者緊湊級(jí)SUV的這個(gè)部位在杯架旁邊還有一排儲(chǔ)物空間；最后，因?yàn)闄M向空間不足，所以昂科拉的后排座位坐三個(gè)人的情況是比較局促的，基本是兩個(gè)成年男子中間只能留下一個(gè)身高不超過160的孩童或者女性的容所。所以，為了舒適度，除非是剛需，否則昂科拉的后排最好不要長期乘坐三個(gè)人。