高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動(dòng)。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點(diǎn):前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大。前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因啟動(dòng)不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)。傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)力不平衡，前軸變形。減震器故障。

先檢查輪胎，如果輪胎老化了，變形或磨損不均勻，高速時(shí)會(huì)抖動(dòng)，如果輪胎及動(dòng)平衡沒問(wèn)題就檢查懸掛膠砣及拉桿膠砣

我感覺應(yīng)該是動(dòng)平衡的問(wèn)題，有可能你上次做沒調(diào)整到位。我有次右前輪扎了，在路邊補(bǔ)胎地方補(bǔ)完做了動(dòng)平衡，結(jié)果高速上120就抖，我又找了個(gè)正規(guī)店店修車店做了一次動(dòng)平衡就好了。

只是抖沒有跑偏的話，檢查動(dòng)平衡和輪胎有沒有偏磨。剎車才抖的話，檢查剎車盤。跑偏，基本上是四輪定位和吃胎了

一定要去4s做四輪定位，外面沒有15款以后的數(shù)據(jù)，所以做出來(lái)的不對(duì)因?yàn)楹髴覓旄牧?。本人親自經(jīng)歷。最后還是4s做出來(lái)的數(shù)據(jù)車輛穩(wěn)定性和以前一樣。

是不是車黑或者車托，用不著自己說(shuō)。漢蘭達(dá)都上市四年多了，成千上萬(wàn)的用戶都是知道實(shí)際情況嗎。只有說(shuō)的是實(shí)際情況，就與車托車黑無(wú)關(guān)。關(guān)鍵看是否是事實(shí)。

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)了找個(gè)地方做個(gè)四輪定位就好了這是汽車常見的問(wèn)題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時(shí)方向盤不正。4，直行時(shí)車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤太重或無(wú)法自動(dòng)回正。6，行使時(shí)感覺車身抖動(dòng)或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時(shí)，就需要做定位了。一般4S做個(gè)手生，因?yàn)橘F做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。