高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點:前輪定位角失準，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因啟動不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。減震器故障。

先檢查輪胎，如果輪胎老化了，變形或磨損不均勻，高速時會抖動，如果輪胎及動平衡沒問題就檢查懸掛膠砣及拉桿膠砣

我感覺應(yīng)該是動平衡的問題，有可能你上次做沒調(diào)整到位。我有次右前輪扎了，在路邊補胎地方補完做了動平衡，結(jié)果高速上120就抖，我又找了個正規(guī)店店修車店做了一次動平衡就好了。

只是抖沒有跑偏的話，檢查動平衡和輪胎有沒有偏磨。剎車才抖的話，檢查剎車盤。跑偏，基本上是四輪定位和吃胎了

一定要去4s做四輪定位，外面沒有15款以后的數(shù)據(jù)，所以做出來的不對因為后懸掛改了。本人親自經(jīng)歷。最后還是4s做出來的數(shù)據(jù)車輛穩(wěn)定性和以前一樣。

是不是車黑或者車托，用不著自己說。漢蘭達都上市四年多了，成千上萬的用戶都是知道實際情況嗎。只有說的是實際情況，就與車托車黑無關(guān)。關(guān)鍵看是否是事實。

一般都是四輪定位數(shù)據(jù)不準了找個地方做個四輪定位就好了這是汽車常見的問題不是什么大故障做了就好。四輪定位一般什么情況下做：1，更換或調(diào)整懸掛系統(tǒng)后。2，更換轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及零件后。3，直行時方向盤不正。4，直行時車輛跑偏。5，車輛轉(zhuǎn)向時，方向盤太重或無法自動回正。6，行使時感覺車身抖動或有飄浮感。7，輪胎不正常磨損。8，事故車維修后。小的剮蹭，沒有礙著汽車底盤和懸掛的沒必要定位的。出現(xiàn)以上的情況時，就需要做定位了。一般4S做個手生，因為貴做的人少，還是去外面的輪胎店做比較靠譜，一句話熟能生巧。