1、發(fā)動機(jī)產(chǎn)生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進(jìn)入發(fā)動機(jī)內(nèi)，導(dǎo)致形成了積碳，導(dǎo)致車子的燃燒不充分，導(dǎo)致車子的抖動和油耗增加。2、機(jī)油品質(zhì)與發(fā)動機(jī)不匹配，例如0W20適合日系光滑內(nèi)壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機(jī)油粘稠度太高就會導(dǎo)致油耗升高、產(chǎn)生積碳等情況。3、節(jié)氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進(jìn)氣歧管故障，或者是發(fā)動機(jī)缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導(dǎo)致系列問題發(fā)生。4、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯長時間未做

高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈，二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺，并引起方向盤抖動。汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時，出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點:前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大。前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因啟動不平衡。前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。減震器故障。

一般車子跑快了方向盤抖跟動平衡有很大關(guān)系，不過輪轂要是變形了也能導(dǎo)致這個問題，不過做動平衡時要是輪轂變形了應(yīng)該能看出來啊

這個車有點輕微抖動太正常了，我新?lián)Q的四條倍耐力輪胎，做完動平衡、四輪定位后去跑高速也是有點抖動的。2010年9月份的車，到現(xiàn)在跑了八萬多公里

1、前輪定位角失準(zhǔn)，前束過大；前輪胎氣壓過低或輪胎由于修補等原因啟動不平衡。2、前輪輻變形或輪胎螺栓數(shù)量不等。3、傳動系統(tǒng)零部件安裝松動。4、傳動軸彎曲，動力不平衡，前軸變形。5、減震器故障。6、路面環(huán)境的原因。7、底盤個別部件原因：A、如懸架系統(tǒng)異常：如減振方面B、轉(zhuǎn)向或傳動系統(tǒng)異常：如橫直拉桿、球頭、方向機(jī)連接相關(guān)件、轉(zhuǎn)向管柱松動等。C、傳動或傳遞部件：半軸、前后橋內(nèi)部部件、傳動軸的抖動（平衡）或連接十字軸的松曠等。