奇駿（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）一檔走天下是完全沒(méi)有問(wèn)題的，放心吧，日產(chǎn)奇駿舒適版全款購(gòu)車的落地價(jià)格在19.7萬(wàn)左右，每個(gè)地區(qū)的價(jià)格都是不同的，就算是同一個(gè)省的4S店價(jià)格也有差距的。只能說(shuō)是到店里談了，你砍價(jià)的時(shí)候店里銷售會(huì)拿贈(zèng)品來(lái)抵擋你的砍價(jià)，你這個(gè)時(shí)候別去管什么贈(zèng)品，一味砍價(jià)就是了，啥贈(zèng)品也不要，就把贈(zèng)品折價(jià)到車價(jià)里去，等到什么時(shí)候銷售啥贈(zèng)品也不送了，基本是到了底價(jià)區(qū)域了，這個(gè)時(shí)候你就可以開(kāi)始索要贈(zèng)品了，能要到什么要什么。

是的，日產(chǎn)奇駿定位緊湊型SUV，廠商指導(dǎo)價(jià)是18.88-27.13萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.55分名列第2，其中油耗、內(nèi)飾等都是第一名。新車車長(zhǎng)4675mm，軸距2706mm，離地最小間隙208mm，使用92號(hào)汽油、前麥弗遜 后多連桿式獨(dú)立懸架。新車配備胎壓顯示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)、定速巡航、全景天窗、9寸中控屏、駕駛位車窗一鍵升降 防夾手、手動(dòng)防炫目后視鏡，較2017款除發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)調(diào)教不同，還增加了經(jīng)濟(jì)模式、自動(dòng)啟停、5寸液晶儀表盤、大燈延時(shí)關(guān)閉、感應(yīng)雨刷等配置。

cvt手動(dòng)檔就是逗你玩的忽悠，什么檔位就只適用合理的速度。不信，你八十邁以上你掛不了2檔，二十邁你掛不了5擋。大家就當(dāng)是車企換花式推出的噱頭吧。

下長(zhǎng)坡的車，你看有的剎車燈總亮，那是不停的踩剎車。有的剎車燈跟少亮。反正是亮的越少剎車片磨損的越少。下長(zhǎng)坡可以在手動(dòng)3擋和少許4擋和少許只在死彎處用2擋，不得已才踩剎車減速。

一般上坡我是用手動(dòng)的，鎖定一個(gè)檔控制住車速，特別陡的那些坡，下坡就一般D檔，不是很快速的，而且沒(méi)有前車的情況下，輕微剎車控制一下就可以了。

D檔使用：手自一體的D檔位，中規(guī)中矩的，換檔順暢，無(wú)話可說(shuō)。S檔使用：起步時(shí)用s檔不合適！對(duì)速度提升是適得其反，原因在于7檔前進(jìn)的車，1、2檔齒在1、2檔停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)速度是上不去的，而在車身沒(méi)有大負(fù)重的情況下，反而浪費(fèi)了速度提升。但是一旦到了3檔以后，s檔的威力就瞬間體現(xiàn)出來(lái)了，因?yàn)檗D(zhuǎn)速上升飛快，帶來(lái)的首先就是速度飛快提升，而且轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩區(qū)間后，后勁綿長(zhǎng)，駕駛樂(lè)趣凸顯！要提醒一點(diǎn)，高速不要用s檔，因?yàn)橛肋h(yuǎn)到不了7檔，一旦s檔過(guò)了90公里了，發(fā)動(dòng)機(jī)由于轉(zhuǎn)速太高，聲音不怎么動(dòng)聽(tīng)，同時(shí)也費(fèi)油。夏天開(kāi)空調(diào)行駛，請(qǐng)你用s檔。高轉(zhuǎn)速產(chǎn)生的高動(dòng)力，是能更好的提供空調(diào)運(yùn)行的，而且也讓愛(ài)車動(dòng)力損失減少的最小，而且省油（保守點(diǎn)說(shuō)，總之是不增加油耗，普通D檔開(kāi)空調(diào)后提速不快，加深油門反而更加耗油?！笆帧蹦Ｊ绞褂茫?、手動(dòng)模式在進(jìn)入地下車庫(kù)下坡的過(guò)程中一定要用，就用1檔牽引速度，根本不需剎車。2、在你有需要開(kāi)快車的時(shí)候，請(qǐng)你一定要用手動(dòng)模式。不是為了讓大家在正常前進(jìn)時(shí)更快提速，而是在你需要緊急剎車的時(shí)候，同時(shí)使用減檔，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)牽制力介入工作，同時(shí)還能增加控制力！，能以最快的讓車慢下來(lái)，而后也能最快的讓車?yán)^續(xù)提速繼續(xù)飛奔。3、過(guò)彎道的時(shí)候，只要學(xué)會(huì)了用手動(dòng)模式，剎車基本可以不用了，過(guò)彎道前減檔讓發(fā)動(dòng)機(jī)牽引力拉住車速，過(guò)中就只要加點(diǎn)油門（不是剎車是油門，切記切記，油門就是牽引力就是控制力，道理同abs一樣）出彎道后，由于轉(zhuǎn)速維持著，可以迅速拉高速度。如果用s檔或者D檔去過(guò)彎道，除非剎車否則無(wú)法減速。高速行駛過(guò)彎道，無(wú)論入彎前還是彎道中，使用剎車永遠(yuǎn)是很危險(xiǎn)的，即便是帶esp的車！（很多好車出事，都是在高速?gòu)澋烙昧藙x車后失控側(cè)滑出去的），所以這樣的操控行為是有必要學(xué)習(xí)的。4、需要瞬間迸發(fā)高扭矩，爆發(fā)性的超車。雖然s檔很牛，轉(zhuǎn)速提升已經(jīng)很快了，雖然無(wú)論在D檔還是s檔都有油門到底都不如手動(dòng)莫斯減檔來(lái)的快。手動(dòng)檔模式控制，很簡(jiǎn)單，從D檔向右推出，飛快的連續(xù)3次向下減檔，一般2下夠了，第三下是減不下去的。整個(gè)過(guò)程絕對(duì)用不到你0.5秒時(shí)間，油門也不用往深了踩，輕松加愉快就超越了！很省油，腦子還夠用，身體不緊張！5、滑行。很多情況下，路況不錯(cuò)，前方400米遇到紅燈了，如果你用s檔松開(kāi)油門，對(duì)不起你滑不到那么遠(yuǎn)，需要老老實(shí)實(shí)的開(kāi)到100m左右踩剎車把；而用D檔的話，也要開(kāi)到大約距離150m左右踩剎車。

汽車，平地上一個(gè)D檔走天下，沒(méi)有問(wèn)題。上下坡還是用一個(gè)D檔，就不合適了。上坡、下坡最好是限制住檔位，不升也不降。