這種情況問題不大的，有一些車型的設(shè)計(jì)只設(shè)計(jì)了一個(gè)散熱風(fēng)扇，那么這個(gè)風(fēng)扇的話就會(huì)一直轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到溫度之后都會(huì)轉(zhuǎn)動(dòng)的。另外有一些車型設(shè)置了兩個(gè)散熱風(fēng)扇，相對(duì)來說其中一個(gè)是主要的散熱風(fēng)扇，另外一個(gè)是備用的備用的，只有在車輛的溫度較高的時(shí)候才會(huì)打開的。其實(shí)你的車型真的也是基本正常的，不用糾結(jié)太多，只要車內(nèi)的溫度顯示正常就可以。

確實(shí)就是這樣，問題是你誰的也不信，4S的都不信，我們說了你能信嗎，對(duì)專業(yè)人員還是尊重一下人家的建議，天天疑神疑鬼的不好，本身用了這么久的車，自己都沒有搞明白自己的車是什么意思，已經(jīng)是很不合適了，當(dāng)別人特別是專業(yè)人員告訴的時(shí)候就別懷疑了，那樣的話真是讓人感到現(xiàn)在人和人去太缺乏信任了，你想人家售后有必要忽悠你嗎，我覺得沒必要。

你說的兩個(gè)散熱風(fēng)扇正常點(diǎn)火啟動(dòng)后并不是一起轉(zhuǎn)的，而是正常的一個(gè)風(fēng)扇工作運(yùn)轉(zhuǎn)，而另一個(gè)要等到開啟空調(diào)制冷的時(shí)候才開始運(yùn)轉(zhuǎn)的，你點(diǎn)火啟動(dòng)后，開啟車輛的空調(diào)制冷看看，散熱風(fēng)扇是否開始運(yùn)轉(zhuǎn)，另外電子風(fēng)扇的控制并不是受人為控制的，散熱風(fēng)扇的運(yùn)轉(zhuǎn)是行車電腦控制的，而且是直接接到蓄電池上的長時(shí)間待電的，當(dāng)行車電腦檢測到機(jī)艙里溫度過高時(shí)就會(huì)自動(dòng)開啟電子風(fēng)扇開始散熱